近日，記者從廣東省鐵路建設投資集團獲悉，珠海至肇慶高鐵江門至珠三角樞紐機場段環境影響評價征求意見稿正式對外公示。根據征求意見稿，珠肇高鐵江門至珠三角樞紐機場段計劃于今年12月動工。

據了解，珠江肇高鐵位于廣東省珠江三角洲地區，線路正線從深茂鐵路區間引出，經江門、佛山、肇慶，終至珠三角機場站（與廣湛鐵路合設，預留向西延伸至南寧方向、向北延伸至肇慶東站方向、向南珠海方向條件。項目設江門、鶴山西、高明和珠三角機場共4個車站，其中江門站、鶴山西站為地面站、高明站為高架車站，珠三角機場站為地下車站。

其正線全長97.70公里，包括江門地區、珠三角機場站相關工程。起點至江門站為250公里/小時，江門站至終點為350公里/小時，全線設江門、鶴山西、高明和珠三角機場共4個車站，工程投資估算總額約245億元，預計工期為4.5年。

據介紹，該線路是珠三角樞紐機場集疏運體系的重要組成部分，將形成珠三角樞紐機場輻射珠江西岸等地區的重要交通基礎設施，有利于提升機場的集疏運能力，推動機場發揮綜合交通樞紐作用，同時也是一條以中長途客流為主，兼顧大灣區內部城際客流的高速鐵路。

【南方日報記者】何康杰