?

現在，旅客搭乘高鐵到達廣州南站后，可以直接進入地鐵站，無需經過地鐵安檢了！

2月8日，廣州南站試行鐵路出站旅客免安檢換乘地鐵（簡稱“單向免安檢”），在廣州地鐵正常運營時間段內，從高鐵站臺出站的所有旅客，根據出站通道內導向指引，可以直接從地鐵廣州南站(CEG或LKJ)口免安檢進入地鐵乘車，縮短進地鐵站時間。

“原先在南站客流到達的高峰期，旅客在地鐵等待安檢需要7到8分鐘，單向免安檢試行后，能夠很好地緩解客流到達高峰地鐵口排隊等候安檢的擁堵?！睆V州地鐵集團地鐵廣州南站站長李斌告訴記者，“免安檢進站的地鐵口也已經安裝了非接觸式紅外線測溫儀，旅客進入地鐵口后無障礙直達進閘口?！?/p>

受廣州南站實施“單向免安檢”影響，廣州南站地鐵站出入口的進出功能進行了調整。

其中，位于南站一層大廳內的地鐵CEG，以及LKJ等6個出入口，調整為單向“只進不出”，即僅可鐵路出站換乘地鐵乘客進入，地鐵站乘客不可由此出站。

位于一層大廳中間通道的地鐵DF口調整為單向“只出不進”，這是為了方便地鐵乘客快速出站到南站一層。

位于一層大廳中間通道兩側的地鐵BH口以及站外東廣場的I2出入口，都可以供其他乘客正常進出。

2019年，廣州市政協委員劉根生提出鐵路與地鐵換乘實行安檢互認提案。去年春節前，廣州火車站和廣州東站已實施鐵路與地鐵換乘間的單向免安檢，但當時廣州南站受制于全開放式設計結構，未納入單向免安檢實施范圍。

今年，廣州南站以本體升級改造為契機，同步推進“單向免安檢”改造。此次改造主要針對便捷換乘區。

“改造后，廣州南站6條高鐵線的旅客都可在南通道進行中轉換乘，不再像原來，旅客要背著行李走樓梯到3樓，旅客在換乘區搭乘自動垂直梯就可直接到達站臺層。”中國鐵路廣州局集團廣州南站客服科科長馬驥說。

“廣州南站原來的設計是‘到達即分散’，旅客到達后，東南西北各個口都可出站。但對于初次到達南站的旅客，選擇太多反而容易繞暈?！瘪R驥解釋南站的改造理念，“現在的設計是‘先集中再分散’，旅客到達后引導向東西廣場分散，再將東西廣場變為交通集散點。我們現在的改造正在往這個方向走?！?/p>

廣州市交通部門建議廣大市民和旅客可以關注“廣州交通”“智慧廣州南站”“廣州地鐵”等微信、微博，以及現場廣播等各類宣傳指引，留意廣州南站的鐵路地鐵便捷換乘優化情況，提前規劃好進出站安排。

【南方+記者】鄭慧梓