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            解釋說,有前主席Ghosn的日產織機的問題

            日產在銷售和利潤下降,因為它曾經受過尊敬的前任主席Carlos Ghosn,等待對財務不當行為的指控進行試驗。

            分析師表示,日本汽車公司表示,憑借其與法國合作伙伴雷諾SA和較小的日本汽車制造商MITSUBISHI MOTORS CORP.ALIMS表示,這是公司治理和較小的日本汽車制造商MITSUBISHI MOTORS。但是,前進的方式受到關于設定策略的問題,沒有有愿望的Ghosn引導它。

            對日產未來至關重要的一些問題:

            誰負責?

            日產Veteran Hiroto Saikawa于2017年接任首席執行官。但是,在11月19日被逮捕后,他仍留下了董事長。Saikawa表示,內部調查發現Ghosn積累了太多的權力,從事不專業和不道德的交易。甘恩說,日產的幾位日本高管在他所謂的“陰謀”中繪制了他。

            無論責任游戲,3月份的制造商,葉電動車和英菲尼迪奢侈品模型在4月初的股東會議上獲得批準,以任命雷諾的新董事長Jean-Dominique Senard擔任董事長,以取得甘恩。目前尚不清楚誰在戰略上撥打戰略性決策,例如制作某些模型車輛的地方。

            “Saikawa先生可能已經監督了日常運營,但所有的大型決策都與Ghosn先生展示,”SBI Securities Co.在東京的汽車分析師Koji Endo說。

            丑聞仍然是一個分心,幾個日產高管,包括索卡瓦,被檢察官詢問。首席執行官躲過了呼吁他的辭職,稱汽車制造商追溯到他的優先事項。

            甘恩的批評者表示,他對日產復興的主要貢獻正在削減工作崗位,他在近20年的任期內重組了自動化制造者。但他也歸功于斯普蘭德的日產進入電動汽車,現在是暢銷純電動汽車,并在中國追求增長,其市場正在放緩,但仍然是世界上最大的車輛銷售。

            事情進行得如何?

            據日本汽車經銷商協會稱,日產的日產的車輛銷量在3月份下降了18%。日產總銷量在第一季度下降了10%。在美國,日產第一季度銷售額下降了12%,而豐田已下跌5%,大眾汽車漲幅為2%。

            Endo說日本和法國的買家擔心轉售價值,當汽車制造商遇到丑聞時往往會下降。

            日產據稱呼吁呼吁賠償賠償金的成本為92億日元(8300萬美元)。它將其在3月份兩次和現在項目的盈利預測下降了其盈利預測,現在項目31.9億日元(29億美元)利潤,從其初始預測下降了5000億日元(45億美元)利潤。

            近年來,日產股份,近年來陷入困境,自Ghosn逮捕以來已經下降了大約10%。

            該公司最近丟失了幾個其他強大的高管,包括Jose Munoz,一個曾經是日產首席績效官,并遷至韓國汽車公司現代汽車公司日產執行副總裁Daniele Schillaci,負責全球營銷和零排放車輛,留下來成為意大利制動器布勒布的首席執行官。

            仍然,汽車制造商仍然強勁:它的紙條緊湊,一輛配備小型燃氣發動機的電動汽車,以對其電池充電,是日本第1號在3月份銷售汽車。這是50年來第一次,日產模式贏得了榮譽,擊敗了強大的當地競爭對手豐田和本田汽車公司

            聯盟怎么樣?

            雷諾擁有33%的基于橫濱的日產。日產擁有15%的雷諾,沒有投票權。黎巴嫩祖先的巴西生國人蓋恩,是雷諾的董事,日產和他們的聯盟 - 簡而言之,水泥把它握在一起。

            在最近的日產股東“會議上,晨容被淘汰出局,日本投資者建議等待在蓋恩的地方批準升華,雖然每個人都知道加恩恩,但沒有人知道晨頭。

            當雷諾在加恩派遣時,日產正處于破產的邊緣。這幾天,日產是雷諾的奶牛。Ghosn在日本的逮捕襲擊到了日本的感知權力不平衡。但分析師表示,由于共享零件,工程,市場和供應商,汽車制造商彼此需要彼此。

            蓋恩在哪里?

            在他在重新逮捕新的指控后三周后,Ghosn于上個月遲到了保釋。他首先被11月審訊被審問,并于3月初首次發布保釋。

            他是在東京等待審判,受他的運動和聯系的限制。

            Ghosn表示,他是他報告的退休賠償的罪名無辜,并且交易檢察官表示違反信任的金額是合法的商業付款,這造成了對日產造成的損失。

            他聘請了一個強大的法律團隊,發誓要清除他的名字。在他的審判開始之前可能是幾個月。

            甘恩的遺產

            曾經一次,加恩的無意義管理風格被尊敬的是這個國家的一個傳統境界和共有的業務方式的解毒劑。他的成功幫助將日產從破產轉變為領先的汽車制造商是國際合作的教科書示例。

            KeLley Blue Book and Autotrader的行政出版商Karl Brauer表示,蓋恩事件的UPS和跌倒,因為日產需要專注于產品,特別是隨著競爭激增電動汽車和自主駕駛。

            芭勞師表示,重點需要提高效率和提高銷售額。

            日產對Ghosn的刑事案件有所評論。

            “該公司的重點是在穩定運營和加強管理結構,同時解決了能夠實現這種不當行為的治理的弱點,”公司發言人尼古拉斯·馬克斯菲爾德表示。

            在街上的詞

            日產的經銷商希望整個戲劇將爆發。

            東京日產經銷商的發言人Akio Yoshida表示,進入陳列室的展示討論了Ghosn的案例。

            “對我們銷售的損害不是零,”他說是Ghosn Saga。“但現在是一個小報戲劇。我們專注于銷售好產品。“

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