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            將儲蓄恩典導出為45%的Topline來自于此,Bajaj Auto的Rakesh Sharma說

            Bajaj Auto的1月份銷售額下面有294萬盧比的估計數為2.94萬盧比,跌落3%,但令人失望的是國內銷售額跌至17%。與前幾個月所看到的相比,這表明事情沒有拾取。

            然而,出口是公司拯救恩典,為本公司表示,公司red of公司表示,同時發言即將到來的銷售前景。

            “這是出口的記錄Q3,并且在1月份,我們違反了20萬標記,這對我們來說是一個非常重要的事情,”他說,現在增加了大約45%的頂線來自出口,并且減輕了很多國內前方的情況。

            走向前進,他說,如果事情繼續,由于中國發生的事情,全球經濟不會受到影響,或由于美國 - 中國的對話不斷打斷,或者沒有大即使在中東,那么情況也會好起來的?!八晕視f我們的出口業務將穩定,并繼續在未來6個月內展示同樣的表現,”莎爾馬進一步添加了CNBC-TV18的采訪時添加。

            他表示,所有的生產都將轉向BS-VI 2月份。對于2月和3月的摩托車段將看到預購的加速,其實這將是4月 - 五月六月的進步,因為由于向BS-VI過渡的價格將增加約7000-10000盧比左右上漲。

            據他介紹,印度消費者是一個精明的消費者,將實現價格的價格差異,因為BS-VI模型開始出現外觀,這將有助于提高預購和減輕一些潛在的潛在下降。然而,蘇馬達表示,難以估計預購的強度。

            Sharma表示,潛在需求仍然下降了8-10%。

            談論BS-VI變體,他說:“現在BS-VI銷售額接近零。只有當人們意識到他們沒有其他選擇并且沒有BS-IV選項時,BS-VI銷售的銷售將開始,但價格增加7,000-10,000盧比。

            據他介紹,由于BS-VI過渡,4月至6月可能是一個非常困難的時期。

            他說,談電動汽車,供應鏈中斷,因為ev滑板車的某些組成部分來自武漢,并且已被打斷。“我們現在正在爭先恐后地追溯到軌道上并滿足這些需求。所以是的,我們將不得不重新排列一些供應鏈來克服這個問題,“沙爾邦說。

            鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯系我們修改或刪除,多謝。

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