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            隨著利潤上升,蒂森克虜伯依靠分裂

            周二德國工業集團蒂森克虜伯將在第一季度提高利潤后全年的盈利預測確認了其全年,同時宣布了2020年1月的分為兩家獨立公司。

            該集團凈利潤在10月和12月之間上漲了69%,達到1.36億歐元(1.53億美元)。

            鋼鐵制造商的收入,其產品系列從潛艇到電梯和汽車部件,邊緣達到9.7億歐元的百分之兩倍。

            與此同時,調整后的營業利潤下降了26%,達到3.33億美元?!暗偕颂敳谝晕Φ氖袌鲞\作,我們的基本增長司機完好無損,”行政長官Kerkhoff表示。

            “但PS還表明,我們必須在所有商業領域的績效計劃中繼續向前推進,”他補充道。

            本集團表示,銷售額的所有業務領域的銷量增加,特別是歐洲和北美的電梯業務,促成了其較高的收入。

            但即使是突出廣告頻率也會降低利潤,隨著更高的原材料成本和對美國進入的資金進口,使自己感覺到。

            基于Rhineland Industrial City City Essen,在炎熱,干燥的夏季的重要河動脈的低水平“嚴重”影響了Thyssenkrupp的鋼鐵業,通過減慢運輸。

            并在汽車行業生產后的生產放緩,介紹了新的,更加艱難的排放測試也暫時降低了對蒂森克虜伯產品的需求。

            雖然Thyssenkrupp表示,“經濟和政治不確定性正在增長”,并在業務上施加影子,但本集團將其預測維持2018 - 19年的調整后營業利潤超過10億歐元 - 比上一個財政年度高出30%。

            本集團還預測,凈利潤也應該從6000萬歐元預訂的6000萬歐元“顯著增加”。

            經常底線的主要貢獻者應該是“在鋼結構結束時產生的積極影響”,歐洲巨型塔塔的歐洲行動。

            合并仍需要歐洲委員會的綠燈。

            在集團的更廣泛的重組中,去年在活動股東的壓力下推出,本集團表示,投資者將在2020年1月的投票中投票,分為兩家上市公司。

            在新的Twysssenkrupps中,一個被稱為“工業”的人將結合電梯,汽車部件和工廠建設的業務。

            其對應物“材料”,將組合在一起鋼鐵和造船單位。

            “兩家公司都在2019年10月1日開始在下一屆財政年度開始運營,”雷瑟克虜伯說。

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