TomTom發布了2018個交通指數，突出了56個國家的403個城市擁堵水平。過去十年的交通擁堵在過去十年中繼續增加，近75％的指數中的城市報告2017年和2018年間擁堵水平增加或穩定。孟買去年任何城市的擁堵水平最高，通勤者可以預期平均花費65％的額外旅行時間卡在交通中。

波哥大的哥倫比亞首都第二次擁有63％的擁堵，而利馬排名第三，58％。印度在新德里的第四位進入了第四位，需要更多的旅行時間58％。莫斯科引領歐洲交通擁堵，俄羅斯時機正在進行的司機可以預期額外的57％的旅行時間卡在僵尸鎖中。在美國，洛杉磯擁有世界鐵擁堵水平，但它們仍然少于這一信息圖表的城市以41％。

擁堵的唯一真正積極的一面是它是一個強大經濟的指標。當然，它確實具有可怕的環境影響，除了成本上的通勤者相當多的時間。Tomtom的RALF-PeterSchäfer，Tomtom的交通信息副總裁仍然樂觀。他說，Tomtom是“努力實現車輛的未來，共享和自主，因此我們的未來真的沒有擁堵和排放”。他通過說“我們有這項技術來實現這一未來發生的技術”，但它需要一個合作努力。從公路當局到政府;汽車制造商到汽車司機，我們都有一個戲劇。“