Adani Group為Ahmedab??ad，Lucknow和Mangaluru的三個機場提供了安全許可，并為機場運營的特許經營，管理和發展將很快簽署，靠近發展的來源告訴CNBC-TV18。

Adani Group的發言人確認已收到這三個機場的安全許可。

本集團于二零一九九九年二月進入印度航空空間，當時它提交了所有六種國營機場的投標，該機場被私有化?；贏hmedab??ad的集團將行業帶來了侵略性的競標。每次乘客115盧比，曼加拉爾（Mangaluru）和勒克瑙的盧比，Adani Group的出價分別比從GMR集團和PNC Infratech收到的最低出價超過500％。同樣，它為艾哈邁達巴德機場投標了177盧比，比自動攻讀印度基礎設施開發PVT Ltd.的60盧比的最低出價近200％

2018年11月，工會內閣決定私有化六個機場以提高效率和質量。機場將在50年的租約期間給出。為了邀請更大的參與，先前的機場經驗不是強制性競標標準之一。

在2019年2月2月結束的兩級招標過程下，阿內尼集團作為所有六個機場的最高投標人，每月向印度機場管理局報價的最高投標人。

清除合法障礙

到目前為止，聯盟內閣已批準為Ahmedab??ad，Lucknow和Mangaluru的出價，預計一旦合法障礙清楚地清除了齋浦爾，古瓦哈蒂和瑣事的齋戒機場的競標。

“我們預計在本月內至少有兩個機場的決議，”一個人意識到該開發者所說。

“目前六個機場私有化進程預計將獲取一次性資本支出返回率為2,000億盧比，而年度收入將在900億盧比左右，”一位高級政府官員在第一輪機場之后告訴CNBC-TV18私有化。

同時，AAI還計劃今年私有化六個機場，預計將很快邀請初步投標。CNBC-TV18上個月報道，民航部正在通過保持參與者的機場數量限制來仔細考慮下一輪機場私有化的一些變化。

在過去的兩年里，印度機場基礎設施空間已經看到了兩個新的球員，以蘇黎世機場的形式為猶太和阿巴尼集團。