陽江信息港見圳客戶端·深圳新聞網2020年8月6日訊 近日深圳地鐵發布10號線宣傳視頻，街坊市民對新線路的開通都充滿了期待。
英雄不再難過梅林關
對于深圳上班族來說，梅林關的擁堵之“痛”已經持續了十幾年。每天上下班高峰，這里都匯聚了大批通勤的人流和車輛，而10號線的到來將使“過關之難”變為歷史。
深圳地鐵10號線采用8A編組，比一般線路多2節車廂，可以大幅分流地面交通流量，分擔4號線運營壓力，有效改善梅林關擁堵問題。
一條線直通三個區
深圳地鐵10號線起自福田區福田口岸站，終至龍崗區雙擁街站，直接連通福田、龍華、龍崗3區，線路全長約29km，采用全地下敷設方式，共設站23座（其中換乘站7座），是支撐中部轉型升級的重要客運通道。此外，10號線還預留了“南聯北拓”空間，將成為深圳的又一條“南北動脈”。
10號線將依次經過福田口岸站—福民站—崗廈站—崗廈北站（暫未開通）—蓮花村站—冬瓜嶺站—孖嶺站—雅寶站—南坑站—光雅園站—五和站—坂田北站—貝爾路站—華為站—崗頭站—雪象站—甘坑站—涼帽山站—上李朗站—木古站—華南城站—禾花站—平湖站—雙擁街站。其中福田口岸站與深圳地鐵4號線、香港東鐵線（落馬洲站）換乘。
填補多個片區“零地鐵”空白
深圳地鐵10號線開通后，平湖、坂雪崗、華為新城、梅林關以東片區不通地鐵的現狀將徹底被改變，對沿線交通的改善以及區域發展起到重要作用，同時也極大地促進了平湖、李朗、甘坑地區與市區的聯系。
未來，平湖、李朗、甘坑和坂田地區的街坊們到市中心上班就非常方便，再也不用經過公交換乘，市民的出行體驗將得到極大提升。
地鐵是深圳交通的大動脈，每一條地鐵新線路的開通都給出行帶來了更大的便利。深圳地鐵10號線，滿載建設者們面對樁基托換和下穿上跨等技術難題時的不懈和堅韌飽含深圳地鐵始終秉持的“熱情服務，共建鵬城”的周到和堅守。為了這個夏天助你追夢前行，與你奔赴“十全十美”。
