贛深高鐵惠州段隧道全部貫通 為明年全線通車奠定基礎

近日，隨著白面石隧道的貫通，贛深高鐵建設項目在惠州段的所有隧道全部實現了貫通，為明年全線通車奠定了基礎。

中交三航局贛深高鐵項目7標段一分部總工程師吳趙豐介紹，白面石隧道為單洞雙線，全長約355米，在建設過程中利用了相關創新技術，克服了巖體結構碎塊狀等方面的困難。該標段共有15座隧道，年后復工以來，所有人員克服疫情、雨季、臺風等因素的不利影響，科學趕工，基本上保障了各工點如期完工，白面石隧道是整個贛深高鐵惠州段最后一個貫通的隧道。

吳趙豐介紹，該標段最高峰時有將近3000名工人作業，目前總體上進展比較順利，完成了85%的工程量。接下來，將重點保障劍潭東江特大橋、豐文凹特大橋、惠州北站站場的站前建設。

贛深高鐵是京九高鐵的南段，也是粵港澳大灣區內聯外通的“大動脈”，它從江西南部進入廣東后，經河源、惠州、東莞，再到深圳，按計劃將于2021年通車。屆時，贛深之間的通達時間可由大約5小時縮短到2個小時。

據了解，除了南北方向的贛深高鐵，目前惠州境內還有東西走向的廣汕高鐵在建設。廣汕高鐵從廣州新塘引出，途經惠州，終點在汕尾，預計2022年通車。通車之后，從惠州到廣州或汕尾，時間約為半個小時。屆時，加上現有的廈深高鐵，惠州將有3條高鐵共9個高鐵站。

南方日報記者 劉光明寶