國內買家展示了較小的汽車上的福利車輛，來自Maruti Suzuki的4月銷售數據。

Maruti自2018年12月以來據報道其最低銷售額。印度最大的汽車制造商于2019年4月出售1,43,245個單位，從1,72,986個單位下降，逐年下降17.2％。

Maruti銷售在印度銷售的每一輛車。

CIAZ崩潰

對Maruti中型提供的需求，CIAZ，過去幾個月完全崩潰了。轎車的銷售幾乎在去年同期銷售的5,116個單位幾乎減少到2,789個。該模型在過去幾個月中顯示出穩步下降，并在3月份看到了一個簡短的興起，但較大的趨勢已經向下。

CIAZ的失敗意味著Maruti無法以迷你和緊湊型市場的方式主導轎車分部。它在細分市場的比賽中，包括Hyundai Verna，Honda City和Volkswagen Vento的比賽，將因CIAZ的衰退而被提升。

大在

雖然Maruti車輛銷售額下降，但銷售銷售包括吉普賽，Eartiga，S-Cross和Vitara Brezza模型的銷售額增加。汽車制造商于2019年4月銷售22,035輛汽車車輛，從去年同期的20,804個單位，增長率為5.9％。

相比之下，多年來Maruti的最高銷售部門的迷你車間，表現出陡峭的下降。

Maruti的迷你車間，包括Alto和舊版本的Wagon R，下降了39.8％至22,766個單位。包含Swift，Celerio，Ignis，Baleno，Dzire，Tour S和新版Wagon R的緊湊型車輛部門也下降了13.9％。

根據廢棄物的數據，這使得Maruti為Dzire，Alto，Swift，Baleno，Wagon R成為該國最高銷售汽車前6名的令人愉快的閱讀。

超級載體

Maruti Suzuki的第一輛商用車，超級攜帶，報道了強大的銷售PS。該公司出售了2,319個單位的超級攜帶，從去年4月銷售的1,544個單位增加了50.2％。