剩下近2個月后，該國的汽車經銷商現在面臨逾期工資，他們“重新努力支付沉重的現金流動問題。

盡管一些經銷商逐漸在綠色區域逐步打開展廳，但鍛煉主要是導致進行維護和清潔活動。

當該行業開放時，經銷商將在面對更少的需求和社會疏散要求的情況下，在陳列室中需要削減人力成本。

汽車經銷商的重點是向工作人員支付薪金，當收入超過50天時，該部門已立即支持政府員工國保險公司支付薪金的立即支持。

自動經銷商將不可避免地旨在通過中長期和高級層面的裁員和薪酬更正來降低人力成本。根據CNBC-TV18發言的汽車經銷商，有些人已經決定在董事會中實施高達50％的薪酬削減。

最大裁員可能發生在銷售垂直，然而，合理化將在整個行業中進行。

根據印度汽車經銷商聯合會（FADA）的說法，該國有超過25,000個經銷商網點，直接雇用250萬員工。

汽車經銷商已經在去年7月至8月期間，當該部門目睹了對新車的需求深度下降而緩慢周期最差時，汽車經銷商已經在去年7月至8月期間進行了一系列措施。

“汽車經銷商”收入與其人力的生產力直接相關，并繼續前進，我們必須根據我們的業務規模和市場回應的規模，確定我們需要多少人力，這是一種基于新德里的汽車經銷商告訴CNBC-TV18。

“Fada在開放陳列室之前，向經銷商進行經銷商進行成本效益分析，因為在展廳開放的一段時間，福利甘藍總裁，總裁Fada，告訴CNBC-TV18，因為收入為零。

“一個人必須思考電力票據，其他費用是否值得它，當時展廳沒有客戶”，經銷商CNBC-TV18談到說。