即使汽車公司為BS-VI排放標準合規支付，拖拉機和電動汽車的貨物和服務稅（GST）稅率也可能是對該行業的大大打擊，Mahindra和Mahindra董事總經理Pawan Goenka表示（毫米）。

M＆M表示，在汽車行業中沒有康復，今年目睹了需求和銷售額。

Goenka周四在CNBC-TV18上說，即使整個行業都被下降，M＆M已經設法進行，在大多數情況下，略微比其他情況更好。

他說，當詢問商品和服務稅（GST）利率如何影響需求時，他說：“我認為擔心是兩段。一個是拖拉機段，當前的GST是12％，談論目前的12％可能變得18％或者可能會變成15％，這顯然是對拖拉機行業的大打擊，因為如果12變成15或18 ，這是拖拉機價格的顯著增加。“

第二個問題是在電動車輛（EVS）上，現在的GST率為5％。他說，如果5％的漲幅高達8％或12％，顯然會有一個大打擊

他說，有跡象表明需求平坦化。“直到九月，我們有一個重要的神圣，但對于該行業來說，我們在10月和11月的零售數字中看到了5％的增加?！彼忉屨f，有跡象表明，該公司可能會繼續看到下季度的小型零售數字。

他說，M＆M目睹了乘用車市場，小型商業車輛（CV），卡車和拖拉機的市場份額小幅增加到11月，直到11月至11月。

他補充說，該公司目睹市場份額下降的唯一分部是紫外線部門的增長非常龐大。

Goenka說：“據我所知，折扣級別與去年12月份的折扣級別相同。一些車輛可能更少，有些人可能一點少，但你不會看到12月進入12月的巨大折扣，以清算庫存，而且價格沒有增加一段時間。“

“您從各種汽車制造商看到的一兩倍的價格上漲，以損失在所提供的折扣中丟失。持續的折扣為5-7％。每個人都將根據需求平衡折扣。所以我不會讀到各種汽車制造商公布的價格上漲。“

Goenka說，行業中的一個部門仍然關注的是中級重型商業車輛（MHCV）段，截至目前的可解比額高達45-50％。10月和11月，當Dolacth高達60％時，重型商用車行業沒有歡呼。

“這里的折扣水平高達6,00,000-7,00,000盧比，而我們不賣的折扣水平。卡車需求將取決于經濟活動，而不是在定價和激勵方面發生的事情，甚至對擾亂政策進行小小的干預，“Goenka進一步補充道。

他說，“我們的人民在該領域覺得查詢水平正在增加，他們確實覺得我們會在12月份看到一點點增長（拖拉機銷售）?！?/p>