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市場份額增加不僅僅是擁有產品的問題，塔塔電機旨在瞄準“登上領獎臺的立場”，表示，該公司的MD和首席執行官GUTSCHEK 2020年。
Butschek告訴CNBC-TV18，批發，公司股市批發批發階段以批發階段進行了批發，以調整其批發，并對零售業的影響以及對經銷商的股票水平進行了調整，但是，Butschek告訴CNBC-TV18。
“這一切都在我們身后。12月底我們報告了公司歷史上最低的經銷商股票。“
“我們發出最響亮的噪音，以傳達信息 - 汽車行業仍然是一個強大的噪音。就印度的整體經濟而言，我們發揮著重要的作用，我們可能是最強的發動機。但是，我們想向未來關注的消息發送我們樂觀的信息，“他說。
他說，該公司已從1月份停止了BS-IV的生產 - 所有車輛在這一段時間內都是經銷商。
該公司現在正在進行零售推動批發的新哲學，批發推動生產 - 這場比賽的目標是看到經銷商的股票水平所關注的敏捷和精簡。
“我們現在即將補充該系統的庫存?！?/p>
當被問到電動車上的市場份額（EVS）是多少，他曾瞄準塔塔電機，他回答說：“我們目前迄今為止領導電動空間 - 我們確實相信由塔塔宇宙提供的基礎設施網絡支持的Nexon EV - 我們在某些大都市地區投資于其他地區，以加速我們擁有的電氣化的采用合法的機會，甚至是留在領導地位的合法主張，以形成印度對電氣化的更快采用。“
在商用車輛（CV）業務方面，他補充說，它需要成為塔塔電機的擔憂，因為其收入的65％通常來自中型和重型卡車。
