
該公司警告,Bajaj Auto的經營利潤率達到了19.4%的比例為19.4%,只有越來越大的原材料成本可能會在本季度拍攝一些光澤。
管理層表示,由于金屬價格高,Q4利潤率將低于Q3,主要是鋼鐵和鋁,不太可能很快冷卻。未恢復的成本和不足的運營杠桿可能會對邊距施加壓力。
但是,管理層補充說,政府的激勵計劃可以緩解邊距下降2%的積分。Bajaj Auto表示,第三季度的保證金擴張是通過更好地銷售Pulsar和出口增長的領導。雖然其他費用最終將正常化,截至目前,折扣和廣告很低。
發布分析師發布其Q3財務發布,Bajaj Auto表示,KTM的盈利能力有所改善,正在增加本公司的綜合利益利潤。
新推出2月3月份
Bajaj Auto開始于2月或3月開始,它將在100/110/125 / 250CC段中引入升級或新推出。管理層增加,前進,125CC和超級優質段將是增長的關鍵驅動因素。
在國際市場,Bajaj Auto預計該公司將以10-15%繼續增長。Bajaj Auto表示將嘗試擴大其125CC范圍的滲透,以從市場的底端接受競爭。該公司表示,由于出口商的激勵計劃,抵消了梅斯計劃的價格增加。
第三季度,Bajaj汽車將其兩臺三輪推車的價格飆升1%。本月,還有1.25%的價格上漲。據Bajaj Auto表示,前進,根據市場需求,必須根據市場需求和競爭所采取的價格升值,增加價格。
該公司表示,它正在測試其三輪車的電子原型和QUTE Quadricycle。在浦那和班加羅爾的e-chetak預訂將重新開始,后者在擴大本地化和供應商開發后,它將在其中推出更多市場的Chetak。