珠三角入海口首座公鐵兩用橋主塔墩頂鋼箱梁架設完成

8月14日12時58分，隨著29號主塔墩鋼箱梁緩緩就位，由中鐵大橋局承建的珠機城際金海特大橋鶴洲側首件鋼箱梁架設成功，至此，大橋4個主塔墩頂鋼箱梁全部架設完成。

金海特大橋是珠三角入海口上建設的第一座公鐵兩用大橋，目前，大橋4個主塔墩身全部建成，4個主塔墩鋼塔架設2個；4個主塔墩頂鋼箱梁架設完成。橫琴側連續剛構梁全部合龍，邊跨鋼梁順利合龍。

南方日報記者 關銘榮 通訊員 孟慶虎 江海明

延伸

順利合龍

8月14日，隨著邊跨合龍段對稱同步澆筑完成，粵東首座五塔矮塔斜拉橋——汕頭新津河特大橋實現全橋合龍。

新津河特大橋全長2260米，主橋616米，采用預應力混凝土梁五塔單索面矮塔斜拉橋結構，該橋合龍將為汕北大道實現今年通車奠定基礎。汕北大道是貫穿汕頭市南北方向的交通大動脈，全長約31.1公里，采用雙向6車道一級公路標準建設，設計時速80公里，全程無紅綠燈。

南方日報記者 楊立軒