德國政府官員和汽車行業的工作組織有限公司已經推薦用于較舊的柴油車的硬件改造，作為避免城市禁止城市禁令的一種方式，法蘭克福州Allgemeine Sonntagszeitung報道。

德國國家柴油論壇專家小組委員會將回歸所謂的選擇性催化還原硬件，以減少氮氧化物（NOX）排放，該報紙在摘要中表示，在周日發表的一篇文章中，可供選擇路透社周六。

然而，沒有關于誰將占據改造的票據，這是每輛車的收益票據，這可以花費3000歐元或更多。

它引用了一位政府發言人，重申了大臣安吉拉·默克爾計劃，決定本月削減NOX排放的措施。

上周統治的法蘭克福在德國的金融中心必須禁止高度污染，從下一個2月從市中心那里的舊柴油車輛，作為提高空氣質量的計劃的一部分。

漢堡市今年自愿阻止了較舊的柴油模型，使用所選的樹干道路。其他城市包括亞琛，杜塞爾多夫和斯圖加特，戴姆勒和保時捷的家園也在考慮禁令。