
國營能源效率服務有限公司可能很快發出一個投標,供1000輛電動車,可以在一筆收費中覆蓋180-200公里的范圍,了解開發的消息人士告訴CNBC-TV18。
消息人士稱,,預計新招標將出于采購電動汽車Baghirathi旅行解決方案和鋰駕駛室。
EESL計算在Andhra Pradesh,以便采購大量電動車,并在2017年發放10,000輛電動汽車的招標驚訝。然而,隨著國家政府的變化,需求方案也將迫使EESL改為20,000電動汽車的初始目標的20%。
“早期的Andhra Pradesh有重大需求,但現在,他們不再想要那些而且我們無法在其他地方推動需求。到目前為止,我們已經部署了1,500人。我們希望到3月來剩下其余500個。一個塔塔電機和馬哈林德拉在2,000輛車的統計中有幾乎平等的貢獻,“一個意識到發展的人說。
在印度,電動機動空間在過去兩年中拿到了汽車制造商,致力于發射新電動汽車模型和電荷計數的漲幅。但是,它尚未成為一個重要的部分,因為它甚至沒有一個市場份額。
印度市場上有很多電動車。這些是Mahindra&Mahindra的Verito,Tata Motors“Tigor,以及現代汽車Kona的形式的最新參賽者。此列表可能會在2020年與Nexon EV擴展,內蒙斯eV Qupron Drivetrain,MG電機的ZS電動車,Mahindra Xuv300ev,Maruti Suzuki Wagonr Ev,Audi E-Tron,Jaguar I-Pace等。
“擴展范圍將能夠在比賽中獲得更多球員,”另一個消息人士說。
公司最近在建立充電站的興趣增加時也表現出來。2020年1月,電動車充電基礎設施提供商EVI技術(EVIT)與Bharat Sanchar Nigam Ltd(BSNL)簽署了10年的理解,用于建立電池交換和充電站。作為PACT的一部分,EVIT將在全國各地的BSNL位置的5,000個地點安裝收費基礎設施,覆蓋主要城市。
本月,政府還為24個州和聯盟領土的62個城市建立了2,636個收費站的制裁,該公司將鼓勵原始設備制造商推出新的電動車型。