Union Finance Minister Milirmala Sitharaman星期六表示，將積極地追求納朗德拉·莫伊雄心勃勃的雄心勃勃的508千米的工作，并表示將通過公私私營建立“昆山鐵路”伙伴關系（PPP）用于運輸易腐貨物。

斯哈塔曼·斯巴哈介紹了2020-21的聯盟預算，“在5月100日內推出電力后，鐵路已經消除了無人平面過境，在550站委托WiFi，并旨在實現27,000公里的優化軌道電氣化成本。“

她說鐵路的操作盈余小。

“關于印度鐵路，我希望突出有五項措施。在鐵路擁有的土地上設立大型太陽能電力容量。她說，提出了一項提案，“她說。

全國運輸機構還計劃挖掘太陽能以降低其開支。到2030年，鐵路計劃在太陽能中變得自足。

“通過PPP模式完成四站重建項目和150個乘客列車的操作。邀請私人參與的過程正在進行中，“部長說。鐵路已經邀請私人公司競標該項目。

截至目前，私人玩家喜歡Tata Realty和Infrastructure Ltd，Bombardier，現代Rotem公司，Caf India，Hitachi India和South Asia，Essel Group，Adani Ports和Sez，Talgo，Siemens Ltd，Alstom Transport等，對鐵路表示興趣項目。

“更多Tejas型列車連接標志性旅游目的地。孟買 - 艾哈邁達巴德之間的高速列車將積極追求，“她說。鐵路已經為其餐飲ARM印度鐵路餐飲和旅游公司（IRCTC）提供了兩個Tejas列車，以在兩條路線上運營火車。

IRCTC目前正在新德里 - 勒克瑙和孟買 - 艾哈邁達巴德之間運行兩個Tejas Express列車。第一臺服務于去年10月開始，而Tejas Express的第二次服務于今年1月開始。

508公里的Ahmedab??ad-Mumbai高速鐵路項目，也稱為子彈列車項目，應該由2023年完成。

2017年9月14日，Modi及其日本同行Shinzo Abe奠定了雄心勃勃的1.08萬盧比（170億美元）項目的雄心勃勃的基石。日本國際合作機構（JICA）和工會鐵路部已為日本508公里的走廊錄制了諒解備忘錄（MOU），部分資助該項目。

鐵路迄今已收購該項目所需的47％的土地，并旨在在未來六個月內收購其他土地。預計子彈列車將在每小時350公里處運行，覆蓋大約兩個小時的508 km距離。

相比之下，目前在路線上運行的列車需要七個時間來旅行距離，而飛行需要大約一個小時。

財政部長進一步表示，148公里的孟加拉郊郊區運輸項目以18,600億盧比的成本為基礎。

“中央政府將提供20％的公平，也將促進項目成本的60％的外部援助，”她說。她進一步說，印度鐵路將通過PPP安排建立昆山鐵路，用于運輸易腐貨物。