
工商部在7月23日的印度計劃(MEIS)計劃中,出口商的在線系統阻止了出口商的稅收激勵,自2013年7月23日,自2010年4月至12月的9,000億盧比下的該計劃下的福利有限2020。
5月,收入部已知,超過2020-21(直到2020年12月)超過9,000億盧比的MEIS配置可能是不可行的。
在這里詳細解釋了Meis是什么以及它如何利用出口商。
印度計劃的Meis或商品出口是多少?
來自印度計劃(MEIS)的商品出口為出口商提供獎勵,以產生就業并提高印度的競爭力。該計劃根據該計劃提供的船舶或臨時證書可供出口商使用,以抵消基礎設施和出口相關費用。出口商更傾向于將這些激勵措施作為嵌入式稅收的報銷。
梅斯計劃下的優先領域?
農業,農業,農業加工,采礦,制造,紡織品,消費品,紅外線發展,建設,醫療和科學儀器。
梅斯計劃下的獎勵?
根據計劃的獎勵率為2-5%。紡織和農業產品獲得最高的激勵措施。
梅斯方案何時有效期?
商務部早些時候在4月份表示,該計劃將僅在12月31日之后可用,之后將申請Rodtep計劃。Rodtep已被內閣清除,代表出口產品的職責和稅收
出口商目前在梅斯下可用的激勵措施嗎?
外貿局局長已要求收入和CBIC部門停止注冊2020年4月1日的航運票據下的梅斯計劃下的船舶或激勵措施。在7月20日之前向各種出口商發出了422億盧比的調味率。在線MEIS模塊已被封鎖,商務部希望將分配給FY21的9000億盧比。
為什么政府停止登記船只?
政府消息人士認為,梅斯基金的分配從2015年至16財年的15,000億億億億億財政年度達到19-20財年約為50,000億億億盧比,但出口HALEN“T成比例地增長。政府正在識別需要鼓勵的冠軍部門,并且某些部門也可以利用PLI計劃的激勵措施。
什么是影響?
印度出口組織聯合會表示,自2020年4月1日起,政府尚未清算報銷申請。“這是一個充滿挑戰的時間,當我們的申請沒有被清算時,我們的現金流量受到40億美元的影響,”費耶總統薩拉德薩拉夫說。莎拉夫補充說,出口商已經留在蹣跚而且在這一年的薪酬中,這些報銷中的所有因素都是因素。
然而,行業消息人士稱,紡織品和農業出口可能會受到在該計劃下享受更高的激勵率的影響。即使是印度的車輛制造商,尤其是出口量較高的車輛制造商也會受到顯著影響。