
私人客運運輸經營者“印度的機身公共汽車和汽車運營商聯合會(Boci)已經向保險監管機構Irdai寫,要求延長車輛保險有效性。
Boci operators運行17萬盧比的巴士,占30億盧比的客車。其成員還運營了110萬輛汽車,用于間行程。
“我們敦促India(Irdai)和政府敦促保險監管和發展權威,以延長到期日期的車輛保險有效期,沒有額外溢價,未來一年的年度溢價沒有增加,”Boci總統普拉斯納在釋放中被引用了芭蕾山。
他說,運營商受到多側的壓力 - 燃料價格徒步旅行,由于社會疏散規范,貸款EMIS,稅收和保險費等,減少了容量。
“過去季度沒有收入的持續的經濟負擔推動了我們崩潰的邊緣,”圖德漢說。
在目前的情景中,運營商將無法支付保費,導致大量違約,因為自鎖定開始以來,他們沒有能夠運作,他說。
他補充說,業主每年支付每年約1萬盧比的每年1萬盧比,而且,他補充說,對于高級巴士,它可能上達2萬盧比。
自鎖定以來,車輛已經接地,因此排除了第三方損壞。Boci表示,由于籌集資金金額的主要部分,保險公司應該增加等于鎖定天數的有效性。
“對已經強調的部門來說,尋求的有效性延伸將帶來急需的救濟,”Patindhan說。
最近,政府宣布延長了2020年9月30日的機動車文件的有效期。這些包括健身,許可證(所有類型),駕駛執照,注冊或任何其他有關文件的文件。
由于鎖定,政府第二次有效性延期。
“然而,政府沒有解決全面和第三方政策涵蓋的車輛保險有效性,”博世說。