印度鐵路的寬容量網絡完全電氣化將增加線路容量，火車速度和吞吐量10-15％，這是周一直接知識的來源。

兩周前，鐵路中的電動機在鐵路中得到了大幅提升，當時工會核心批準的108個部分的電氣化覆蓋了2021-22克超過12,000億盧比的108個部分的電氣化。該項目預計將節省超過13,000億盧比。

雖然鐵路目前擁有大約5,500個柴油機車和許多電動發動機，但它希望逐步為所有污染和高維護的舊柴油機機車逐步發電機。

“柴油發動機的中期康復，一般發生在發動機運行36年的生命周期的一半后，成本為5億盧比。對于兩億盧比，我們的印度工程師正在致電這些，也提高了它們的效率，“救源人士表示。

經過長時間的測試和試驗后，印度鐵路已經完成了兩個柴油機機車的電氣化，并且在該過程中有兩種柴油機機車的電氣化。

在2022年，印度鐵路的完全電氣化“柴油票據將于目前達到17,000億盧比的約1,000億盧比，其電費現在從9,000億盧比跳到13,000億盧比，這是源頭。

關于與美國普通電氣供應1,000件柴油機機車的25億美元，該計劃是每年收購大約100個單位，該消息來源稱這些將是省油。

雖然廣泛儀表的電力要求將增加到2022年的近2,000兆瓦的3000兆瓦（MW），從近2,000兆瓦進行完整的電氣化，印度鐵路正在與包括西孟加拉邦和Otisha的國家進行談判，通過開放式訪問，這將減少成本負擔。