陽江信息港2020年是決勝全面建成小康社會、決戰脫貧攻堅之年，具備條件的鄉鎮和建制村通客車是交通運輸脫貧攻堅的兜底性任務，是交通運輸行業向全社會作出的莊嚴承諾。
貼近民心才能貼近民生。為助力廣東農村公路客運發展走在全國前列，廣東粵運交通以“進一步打通村民出行‘最后一公里’”為己任，精耕細作農村道路客運市場。在全面摸清相關鎮村客流需求、地形地貌、交通基礎設施的前提下，對“鎮通村”農村客運實行精細化管理，實施“一鎮一村（鄉）一策”運營模式，因地制宜地靈活選取車型，開通“早晚班”“節假日班”“圩日班”“學生班”“預約包車班”等特色班次，按需配備了以5至7座車型為主、11至18座車型為輔的“鎮通村”農村客運車輛超900輛，現已覆蓋廣東省內超過310個鎮、3100個村。
“鎮通村”引鄉親出門方式蝶變
民生無小事，枝葉總關情。廣東的鄉村大多地處偏遠，山路多，個別山區的路還很險，出行“1.0”時代，鄉親們趕集要起個大早，步行出山，采購一些生活的必需品，一來一回要一天；改革開放“村村通公路”使出行邁入了“2.0”的時代，可以騎上“心愛的小摩托”到鎮上，采購和出行都方便多了；很多人出去打工，村里留守的大多是老人和兒童，出行只能搭搭別人家的摩托順豐車；現在農村路具備了客車的通行條件，粵運交通投入農村客運車輛超900輛，現已覆蓋廣東省內超過310個鎮、3100個村。為使農村客運“開得通、開得好、開得安全”，粵運交通在每一輛“鎮通村”農村客運車上配備了符合標準的車輛動態監控裝置，并且安裝了帶有衛星定位功能的行車記錄儀，行車數據實時上傳到公司調度中心和相關交通運輸主管部門，保障運營安全。運管部門定期巡查山路路況，及時提出出行指引，除此之外，梅州粵運特別安排熟悉當地路況的本地駕駛員負責行車，既提升了安全系數，又讓他們實現了家門口就業，同時方便他們照顧家庭，“一舉三得”的方案受到大家的一致認可。
“我們三溪村離縣城40多公里，以往鄉親們出城都是雇摩托車或農用車。因為交通不便，很多像我這樣歲數的老人都沒怎么出過村?，F在‘農客’通到了家門口，去鎮里和縣城辦事都方便多了，感謝政府，感謝粵運公司！”來自廣東梅州大埔楓朗鎮三溪村，66歲的村民劉伯興高采烈地登上了嶄新的小轎車，迫不及待地體驗“鎮通村”農村客運。
“鎮通村”農村客運助學子追夢
“我家住得比較偏遠，要搭車得走很長的路?，F在有了學生專用接送車，回家和上學都方便多了，父母再也不用為我的出行擔心了?！?月7日下午，安全抵校的韶關市大橋中學學生張新妹笑著說道。張新妹家住乳源大橋鎮青溪洞村，離學校有將近20公里的路程。大橋鎮到青溪垌路段坡陡路窄，普通中巴無法通行，張新妹每周上學放學只能乘坐非法營運的面包車，而非法營運的面包車為了多拉客經常超載，正常核載八人的車卻乘坐了十七八人，這無疑存在著很大的安全隱患。因此，上學與放學回家坐車成了張新妹與其家人最苦惱的一件事情，而像張新妹家住青溪洞人在大橋中學上學的學生共有40多人。
為改善山區學生“上學難、回家難”問題，韶關粵運乳源汽車站大膽探索、勇于創新，主動與當地各鄉鎮村委會以及學生家長代表對接，及時掌握學生需求人數，合理調度 “鎮通村”農村客運,在指定時間段內開行“學生班”，有效解決了像張新妹一樣的學生“上學難、回家難”的困擾，切實保障了偏遠農村學生乘車返校返家的安全，也讓他們的父母與老師多了一份安心，受到當地學生、學生家長與學校老師的一致稱贊。據悉，為迎接開學季，韶關粵運乳源汽車站共開通了8條學生專線，安全接送乳源大橋中學等7家學校的學生共計1100多人次。
“鎮通村”農村客運為村民節省出行成本
“自從開通了農村客運，我們趕集打個電話就實現了專線專車接送，農村出行不再難。記得在很久以前，我們這里是不通班車的，圩日趕集需給十多塊錢坐老鄉的摩托車，“肉包鐵”的特別不安全?，F在坐農村客運只需5元，一人一座安全得很，這是黨給我們的福利呢！”92歲的謝坤華是乳源大橋鎮青溪洞村的老支書，他回憶道，青溪洞的村民以前要去鎮上趕集、拉村里的農副產品出去賣，都只能依靠騎三輪、搭摩托，九曲十八彎的泥濘出村路更是讓人膽戰心驚，要是租一臺小面包車，從村里到鎮上來回一趟就得花120元。
為徹底改變落后的農村面貌，在當地政府的大力幫扶下，現進村路已修葺成硬底水泥路，路基也裝上了醒目的護欄，“鎮通村”農村客運也相繼開通，以前的出行難已一去不復返，“在家門口即可抬腳上車”成為了新常態。雖然謝坤華已到耄耋之年，但思維還是依舊清晰，以他對村里情況的了解，粗略估算“鎮通村”農村客運一年能給整條村的村民節約近20萬元的出行成本。
“鎮通村”農村客運車尾箱助農副產品走出大山
在當地政府扶貧工作的大力支持下，很多山村找到了致富之路，雖說路通財通，但山區道路坡陡路窄險灣多，通行條件還不是太適合，粵運交通在采購“鎮通村”農村客運車輛時便將“試點車尾箱經濟”納入考慮范圍，在肇慶高良五星村投放的寶駿730的小面包車就是根據當地的用車需求而配置的。村民只需提前電話預約，在運送一般農副產品時，把座椅后兩排倒下擴大車尾箱容積即可裝載產品并運送出村。“鎮通村”農村客運隨約隨走的運行方式加快了農副產品的流轉、降低了貨損率，既能提高村民收入又能節約運輸成本支出，還能同時增加客運車輛的收入，雙方共贏的局面獲得了村民和企業的一致認可。
通鎮通村通民心?！版偼ù濉鞭r村客運的進一步覆蓋，不斷拉近了鎮鄉間的距離，更拉近了“人心”間的距離。粵運交通將繼續順應民意、貼近市場，俯下身子踐行“服務社會、美好出行”的企業使命，用心用情用力做好群眾出行保障工作，不斷提升人民群眾的幸福感和獲得感，讓交通延伸美好生活。
【南方日報記者】李赫
【通訊員】岳韻萱
