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圖為廣鐵集團深圳建設指揮部慰問團一行來到中鐵六局贛深鐵路項目工地慰問。(中鐵六局 供圖)中新網廣東新聞2月14日電 (陳文 張湘濤)2月14日，正當人們闔家團聚沉浸在春節的喜慶氣氛中的時候，廣鐵集團深圳建設指揮部指揮長朱智一行來到中鐵六局贛深鐵路項目全長6236米的林寨隧道工地，慰問春節堅守在隧道工地的參建員工，向大家拜年。
據了解，中鐵六局承建的贛深鐵路3標段位于河源市龍川、和平兩縣，全長約40公里，隧道21座，橋梁49座，橋隧比在85%以上。中鐵六局積極克服疫情影響，“卡脖子”節點陸續突破，21座隧道貫通20座，開挖突破21公里，49座橋梁主體工程完工，已完成了全標段98%的施工任務。
圖為中鐵六局贛深鐵路項目建設者在隧道內施工。(中鐵六局 供圖)“我們在嚴格落實防疫措施的同時，對堅守在項目一線的建設者做好節日服務保障，組織開展一系列多樣化的慰問和節日文化活動，認真做好家屬反探親工作，讓建設者在客家古邑河源過一個有意義的牛年春節?！敝需F六局贛深鐵路工程指揮部相關負責人介紹。
全線重點控制工程全長6236米林寨隧道，隧道Ⅳ、Ⅴ級圍巖占全長1/3以上，巖石風化嚴重，施工中要穿越4條斷層、4條裂隙發育帶，1條侵入接觸帶，裂隙水豐富，破碎易坍塌，風險等級高，施工難度大。
圖為中鐵六局贛深鐵路項目為建設者改善伙食。(中鐵六局 供圖)贛州至深圳高鐵是中國高速鐵路網“八橫八縱”的重要一段，是京九高鐵最南段，設計時速350公里，全長436.37公里。作為粵港澳大灣區最重要的交通樞紐，贛深高鐵是連接長三角、珠三角的又一條重要快速通道，預計將于2021年建成通車。(完)
