
在連續第三個月,TATA MOTORS于3月沒有生產其入門級小型汽車納米的任何單位,加劇了車輛未來的不確定性,一旦被稱為“人們的車”。
根據法規申請,本公司還表示,上個月甚至沒有賣單一的小車單位。
塔塔電機迄今為止,尚未在納米未來做出決定,盡管其目前的形式,它不會符合新的安全和排放規范,可能需要注入新的投資。
3月份納米的生產和銷售額零。在去年的同一個月,公司已經生產了31個納米單位并售出29個單位,塔塔汽車在BSE備案中表示。
2月份還有塔塔汽車曾表示,納米生產零產量雖然它在本月國內市場銷售僅一個單位。也沒有出口。
同樣,今年1月,塔塔汽車報告零生產和銷售納米。
聯系時,塔塔汽車發言人表示,納米逐步尚未做出決定。
“在考慮市場發展,法規和新興競爭風景之后,”產品生命周期的決定是一個整體視圖。發言人補充說,任何這樣的決定都被宣布為「何時」。
此外,發言人表示,“汽車的生產計劃是有意識的需求管理,系統庫存和計劃效率。因此,根據一個月的生產P猜測汽車的命運是公司不喜歡參與的東西。“
公司官員早些時候暗示了納米的生產和銷售將從2020年4月開始停止,因為塔塔汽車沒有計劃在Ratan Tata的夢想車上進一步投資,以滿足BS-VI和其他即將到來的安全法規的嚴格排放規范。