農村支出疲軟，延遲和疲軟的季風和軸承率增加的影響導致商用車制造商的痛苦衰退，所有主要公司都在6月份暫停生產，或者尖銳的生產來管理樁 - 庫存。

據行業集團暹羅，6月份銷售于6月份的銷售額12.27％，2019 - 20年4月季度2019 - 2019年4月季度的百分比為9.53％。

為了管理零售層面的庫存堆積，這些原始設備制造商繼續降低生產。結果：6月份的產量減少了23.39％，截至6月份截至同期截至6月份的14.47％。

商用車輛部分，乘用車的銷售近幾個月也在下降，因為擔心消費者在減緩經濟增長時推遲購物。政府最近通過兩個盧比增加了Ales汽油和柴油的地方稅。印度的商用車在很大程度上在柴油上運行。

周一，市場研究公司IHS Markit的一項調查稱，六月的商業情緒是自2016年以來的最低水平。

最新的CV制造商完全停止生產是Ashok Leyland。制造商于7月16日關閉了Uttarakhand的Pantanagar工廠，并將保持直到7月24日。

Ashok Leyland現在將在所有植物中暫停4-5天。該公司上個月的CV銷售額下降了14％。

Ashok Leyland加入了一長長的公司，這些公司將剎車在生產上。該國最大的CV制造商Tata Motors還將褲子植物在本月2日2日關閉2天 - 于7月22日。

然而，塔塔汽車已經表示，本月六植物的任何其他植物都不會關閉?！罢wCV行業需求已經軟化。在我們的制造業地區的生產計劃根據我們的計劃并與市場需求保持一致，“塔塔汽車發言人告訴CNBC-TV18，增加了一個”本月幾天也被用于計劃維護活動“。

熟悉此事的人們表示，塔塔電機也以交錯方式以交錯方式切割生產，以管理零售庫存。他們要求不被識別。

塔塔汽車的乘用車銷售額下降了27％，而一年前，六月的國內市場銷售額下跌7％。

沃爾沃艾里商用車輛，中型和輕型商用車播放器，也削減了生產。消息人士講述了CNBC-TV18，當公司本月沒有停止生產時，它正在將其每周生產計劃調整到市場需求和開展生產削減。