一個10,000億盧比方案，以補貼銷售電動和混合動力汽車作為遏制污染的努力，但政府在汽車LPG等低吊的水果上失蹤，這可能會對城市空氣質量進行立即影響印度自動LPG聯盟（IAC）說。

該協會敦促政府應該向其他清潔劑的氣體燃料提供水平播放領域，如汽車LPG。它表示，政府應該提供簡單的政策級干預，這應該提供簡單的政策級干預，如降低汽車LPG的GST。

“我們當然缺少較大的畫面。較大的圖片并不一定意味著只需要25歲。在今天的背景下，它應該意味著每次清潔燃料發揮作用，特別是在其可行性的背景下以及提供今天可以有效實施的解決方案的必要性。

“隨著印度城市繼續成為世界上最污染的印度城市，有一個可怕的需求為今天提供解決方案，”IAC總干事釜山Gupta表示。

在一份聲明中，IAC表示，政府已決定僅在電動汽車（EVS）上將其推進，無視其他更加易于獲得的替代品。

“近65％的印度力量仍然來自化石燃料，而EVS作為現實替代方案差不多二十年。我們今天不需要解決方案嗎？我們可以在更清潔的城市空氣中等待20年嗎？不幸的是，答案是不，“他說。

在混合動力和電動汽車（FAME）-II方案的更快采用和制造下，將根據車輛的電池容量提供補貼，從公共汽車和汽車到三輪車和摩托車成本低于15萬盧比的摩托車。

Auto LPG協會認為，它不需要來自政府的任何補貼分配 - 僅通過政策干預段的級別播放領域，例如將Auto-LPG上的GST降低到5％，從28秒降低轉換套件上的GST聲明說，分為5％，并迅速改革了減速火箭裝修行業的異常型批準規范。