陽江信息港
印度城市，特別是德里 - 國家首都地區（NCR）和北印度的其他主要城市都在空氣質量的緊急情況下，在德里-NCC中有幾個空氣質量監測站，在空氣質量指標中注冊999以上。這并不奇怪 - 極高水平的空氣污染已經成為北方北部的這一時期的常態。作為冬季方法，Delhi牙展又為另一個毒性煙霧。隨著空氣質量惡化，當局正在彈出行動，采取短期措施，以確保空氣質量并未達到緊急程度。為了解決長期空氣質量，國家政府推出了一項全國清潔空置計劃，旨在將顆粒物（PM）水平減少30％。
空氣污染對印第安人的健康造成了沉重的損失。2018年的研究發現，2016年，室內和室外空氣污染導致了近6,00,000名兒童的近6,00,000名兒童。其中，估計的101,788名兒童死亡是印度。2017年柳葉賽委員會研究發現，環境空氣污染導致印度每年每年令人震驚的109萬人死亡。2017年的工具發現，印度印度的城市的居民，擁有超過3億次辛辛格，可能導致空氣污染的有毒健康影響最多7年。2019年9月的研究發現，空氣污染直接影響子宮中的未出生兒童。
2019年德里-NCC的空氣質量狀況
2019年，德里在空氣質量方面享有了一個相對較好的夏季。根據政府數據，德里的年度空氣污染水平在2014年和2018年之間減少了25％。雖然證明這一點的數據是有爭議的，但下面的德里天空的圖像肯定表明，德里的空氣質量在今年10月初較令人滿意：
日落的圖象從同一點，2019年10月22日（上上面）和2019年10月31日（下圖）。然而，隨著冬季和排燈節的時間，地區開始體驗最嚴重的空氣污染。這歸因于氣象條件和季節性污染源的組合，可通過污染源，工業和電廠排放來源，建筑和拆除活動的灰塵，柴油發電機組，生物量和廢物燃燒的污染源的污染源和季節性污染源的組合。以及其他來源。
氣象學起著重要作用。德里和北印度的大部分都有一個冬天的反演層，陷阱污染，就像洛杉磯的夏天反演層一樣。低風速防止污染物的分散。溫度轉化層導致污染物進一步引起更高的污染濃度。從9月中旬開始，德里經歷了溫度下降，風速，進一步減少了污染物的分散，并增加了環境污染物濃度。
在一年中的這一年中，德里的空氣質量困境的大量比例是來自旁遮普邦，哈里亞納邦和北方邦的農民繁殖的農作物燃燒的遠程排放的遠程運輸。在收獲季風作物之后，10月中旬 - 11月中旬，據估計在旁遮普，哈里亞納邦和西部北部北部的北部北部燒毀了2000萬噸的稻谷。這與氣象狀況的變化一致，并增加了該地區的污染濃度。
后排燈節情景（10月27日起）
PM2.5至PM10的比率表示排放源的性質。 PM2.5可歸因于涉及高溫燃燒的排放來源，如車輛發動機，工業鍋爐，柴油發電機構和煙花，以及二次顆粒形成。 PM10通常歸因于排放源，包括天然存在的灰塵，施工和拆除以及相對較低的燃燒溫度，包括以稻茬的形式燃燒的生物質。更高的比率表示前一種源的份額較高，而較低的比例表明后一組源是有助于空氣污染。德里-NCR區的正常比率約為50％。NRDC的分析在2019年11月4日的10月27日和0000小時之間0000小時之間的比例。使用的數據是CPCB在NCR中約70個CAAQMS站的每小時濃度數據。
排燈節于10月27日至28日。在排燈節之后的一天，Delhi-NCC中的空氣質量從“非常貧窮”類別中升起到“嚴重”類別。在此期間的PM2.5-PM10比率增加了近36％，從10月27日午夜的0.5160增加到10月28日下午4點的峰值，表明這座城市中的廣泛使用是一個明確的因素污染水平上升。
在排燈節的48小時內，這種作物殘留物燃燒的貢獻急劇增加。根據地球科學的印度熱帶氣象學院的徒步旅行計劃，作物殘留燃燒的貢獻從10月25日的4％增加到10月31日估計的44％。PM2.5-PM10比率的下降也證實了這一點，該比率從10月31日達到下午3點到0.7008至0.5978的比率下降了15％。然而，雖然排放來源發生變化，但德里-NCR地區的總污染物濃度急劇飆升，PM2.5平均濃度幾乎在11月1日觸及400g / m3µ的峰值，進一步升級到“嚴重加”類別中崩潰。到11月2日，作物殘留燃燒的貢獻進一步減少至17％。
11月2日，這座城市在某些地方經歷了非常輕微的毛毛雨，并在風速下降。雖然最初這導致了一個輟學的空氣污染集中回到“嚴重”類空氣質量，但這種救濟是短暫的。在24小時的時間內，PM2.5的平均µ濃度增加了近300g / m3，或約120％。到11月3日晚，PM2.5平均濃度觸及季節最高水平 - 550克/立方µ米，政府發布了一個城市范圍的空氣質量緊急情況，也可以保護其公民免于暴露于毒性水平空氣污染。
在過去，降雨一直是通過抑制顆粒物質來減少空氣污染的因素。此外，鑒于農作物所燃燒的貢獻的巨大貢獻，期望是11月2日的降雨將導致空氣質量的改善。然而，地面上的情況是相反的。
我們的分析表明，11月2日下午4點至0.8672點，PM2.5-PM10比率從0.6104增加到凌晨2點至0.8672次，并繼續增加。這種空氣質量的這種快速劣化，與環境空氣中PM2.5污染物的比例增加，朝向次級顆粒形成的重大和快速貢獻作為NCR地區持續污染刺激的關鍵原因。光毛毛雨導致升高的相對濕度水平，以及平靜的風速和高氣體污染物濃度（SOX，NOx和其他污染物如NH4）作用為型次級顆粒的快速形成的催化劑，導致機制細顆粒物質濃度迅速迅速飆升。
二次顆粒的形成通常與德里普遍普遍存在的氣象條件相關，在12月和1月的月份期間。在這一年中，在這一時間的這種規模中的不尋常發生這種現象表明天氣模式的變化變化變化的氣候條件。正在進行的Cyclone Maha的影響，目前在阿拉伯海上，本周可能會在阿拉伯海中占地，也是需要考慮的一個因素。
然而，這種次級顆粒形成的發生絕對是Sox，NOx和其他這種氣態污染物升高的濃度，這通常在對印度的空氣污染的談話中通常保持未討論。這些氣體是有助于二次顆粒形成的重要元素，最終達到更高的PM水平。因此，就解決排放來源而言，在顆粒物排放減少的情況下，需要對其來源進行氣態污染物排放的控制。
正在采取什么行動？
德里和NCR或EPCA的環境污染（預防和控制）權力是一項最高法院任命委員會，自1998年以來一直在監督NCR地區的所有空氣污染相關規定。該委員會與中央污染管制委員會協調，以及5個州的國家污染管制委員會 - 德里，哈里亞納邦，北方邦，拉賈斯坦邦和旁遮普邦。2016年，EPCA以及中央以及州政府開始執行評級響應行動計劃。
2019年到目前為止，已討論了以下措施：已經確定了19“污染熱點”，這將優先考慮在整個冬季期間增加警惕和執法。柴油發電機組的使用已暫停在德里以及法里達巴德，Gurugram，Ghaziabad，Noida，Gress Noida，Sonepat，Panipat和Bahadurgarh除外，除非是必要和緊急服務。所有煙花的使用都被禁止在整個冬季。在2020年3月，暫停了不使用清潔器之ZAG技術的NCR跨越NCR的所有磚窯的運行。連續第二年，所有燃料的行業的運營都是不使用自然天然氣或農業殘留物的燃料，以至于11月5日暫停。這在德里，法里達巴德，古魯格，Ghaziabad，Noida，大諾伊達，Sonepat，Panipat，Bahadurgarh和Bhiwadi中生效。建筑活動已暫停在德里，法里達巴德，Gurugram，Ghaziabad，Noida和Gryerge Noida in 11月5日。所有熱混瀝青混合廠和NCR中的石材破碎機都被任命為暫停操作至11月5日。建議抑制道路灰塵的密集水噴灑操作，以及機械道路掃描。德里政府首次發布了衛生咨詢，以保護其公民免受風險污染的毒性水平。需要全國努力
除了抓獲的行動外，該區域各國政府還宣布了以下措施：個人汽車的道路配給措施 - 奇數甚至統治于11月4日至15日踢球。根據該計劃，允許奇數登記板的私人汽車在奇數日期上運行，甚至在凌晨8點到晚上8點的日期上運行偶數板的私人車，禁止周日。該驅動器可豁免由女性推動的兩輪車和汽車，或者只攜帶女性乘客，那些攜帶的小學生和電動汽車。德里的所有私人汽油，柴油和CNG和進入城市的不同國家的登記號碼的人都將不得不遵循該規則，違反額定盧比4000盧比。政府將部署額外的公共汽車，地鐵教練以及對基于應用的出租車的浪涌定價暫時暫時暫停，如優步和奧拉。在NCR中的所有政府和私人學校，仍將在污染水平飆升至11月5日仍然關閉。德里政府還宣布，它將將500萬N95反污染面具分發給政府和私立學校的學生，周一聽取了一份請愿書，尋求使州政府對農民采取更加緊張的行動來遏制休息枯萎的方法。11月3日晚上，德里-NCR的令人震驚局勢的高級別會議由首席委員會主席秘書長PK Mishra主持。決定，Cabinet秘書拉吉維夫高巴將每天監測Delhi和鄰國的令人震驚的污染情況。這些國家的首席秘書被要求監測各自各州的各個地區的情況。鑒于該地區的局勢，德里-NCR地區的各個城市周日記錄了445至496之間的AQI，這是“嚴重”的空氣質量。Safar的“未來2天表示”空氣質量可能留在“嚴重”類別“至11月5日。然而，有可能有大雨，這將帶來緩解。
雖然德里收到最多的媒體關注，但許多印度城市面臨著空氣質量的同樣問題。這些城市通常也缺乏對空氣污染行動的能力。解決最受影響力的城市的空氣質量問題需要一個全國范圍的努力。政府層面的合作和協調至關重要。執行司法令，授權委員會制定的計劃也將是關鍵。此外，工業和公眾還必須訂婚，以創造一個全面的空氣質量管理方法。
普拉什穆克杰是自然資源國防委員會的領先，空氣污染和氣候復原力。
