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無人機創業公司的vipul singh奧拉瓦無人機系統，在大流行開始時希望為本公司籌集1.5億盧比的資本，并接近銀行他是貸款的客戶。
但盡管有多次嘗試，但他未能獲得任何銀行融資，終于決定去獲得股權資金來獲得所需的錢。
辛格是眾多企業家，他們面臨銀行拒絕，最終稀釋他們的股份以換取風險投資。
優先部門貸款
印度儲備銀行于9月4日發布了修訂后的優先部門貸款指南，并將銀行貸款借入高達50億盧比將包括在優先部門貸款下。
但銀行是否愿意借給初創公司？
Syali Narayanan，SBI副議員告訴CNBCTV-18，銀行正在尋求政府擔保貸款借款。
“融資初創公司存在一些挑戰。如果我們與合適的產品出來，那將是一個雙贏。從銀行的角度來看，現在我們沒有這樣做。我們肯定會尋找政府擔保，“她說。
政府已設想2016年初創公司2000盧比信用擔保基金，這是初創印度創業行動計劃的一部分。
行動計劃已表示，“鼓勵銀行和其他貸方為初創企業提供風險債務，通過國家信貸擔保信托公司或通過SIDBI進行信用擔保機制，并通過每年每年500億盧比的預算核證四年。“
四年來，基金仍然是生命。
“該計劃已準備好并正在進行部間磋商，”DPIIT秘書Guruprasad Mohapatra表示，負責初創印度計劃。
“任何計劃必須接受一個過程，它需要財務承諾。他說，初創公司也在許多部門運營，這就是為什么部際咨詢過程所在的原因。“
關于開展計劃的時間表的詳細信息，基金的規模以及政府將提供的保證是多少，莫哈帕塔拉說他無法進一步分享任何東西。
DPIIT秘書表示，隨著初創公司現在獲得優先部門，信用擔保計劃將幫助銀行為企業家提供貸款。
“銀行仍然不愿意為初創公司提供資金，并提高這項基金的舒適度。委員會將調查建議。Mohapatra說，銀行將獲得信用擔保。
雖然該計劃可能對銀行帶來一些舒適性，但它會將針移動到初創公司嗎？
“潛在的命題必須是可融資的，首先開始。信用擔保只需延長風險偏好，“濱城金融，伙伴關系，副銀行的伙伴關系負責人Akhil Handa說。
“信用擔保計劃不會成為一個不合理的項目是一個可審議的項目。這是開始情況。最重要的是，任何受歡迎的信用擔保，“他說。
因此，雖然信用擔保將提高銀行的風險偏好，但銀行的常規貸款模式與啟動增長計劃之間的差距可能并不容易契合。
辛格從經驗中講話。
“銀行正在尋求對資產的融資，不要重視技術，IP，甚至訂單書籍，這些書籍是初創公司的主要搬運工。他們想要積極的資產負債表，這是一個挑戰，因為初創公司在早期階段追逐增長，而不是利潤。辛格說，很難說服銀行。
“我們收到了不同銀行的多次拒絕，在那里他們不欣賞啟動的增長軌跡看起來像什么。這仍然是一個很大的差距，“他說。
對于銀行，這是首先資本的安全。
“我們的退貨均為8-10％。我們不尋找10-100倍的回報。“首都的安全至關重要，”Handa表示，雖然在去年的15個城市中加入了Baroda銀行，但旨在建立與初創公司的初創銀行頻道，并在將來可能借給他們的關系。
“我們開始啟動銀行建立與初創公司的關系，以便我們將它們帶到他們成為銀行融資的曲線上，”Handa表示。
雖然銀行逐漸加熱啟動思想，但風險債務是創始人的另一種選擇，盡管它仍然仍然是一個較大的啟動資金餡餅的小塊。
在印度，冒險債務大約為整體股權的2-3％，而在美國，它約為8％。
據冒險智慧，2019年，啟動部門的探險債務投資為207毫升，而風險投資資金價格為101億美元。
2020年，直到7月，風險債務價格為63億美元，而風險投資資金為47億美元。
“雖然標題號似乎很小，但風險債務的滲透肯定會上升。我們一年一直在做35-40次交易，“風險債務公司榮譽資本的MD＆CEO首席執行官Ashish Sharma表示。
北京首都迄今為止，已部署超過4億美元，并支持幾家公司，這些公司已經變成了獨角獸，如Swiggy，Byju的Oyo和其他人。
“我們存在，因為銀行角點的債務并不符合初創公司的風險。如果銀行以大型方式借入初創公司，就沒有理由存在，“沙姆拉說。
然而，初創公司仍然有一些限制來獲得風險債務。
辛格說，他認為股票債務債務債務凈額，但也未能得到它。
“我們無法獲得獨立的風險債務。它必須與風險投資平行進行。這是一個最低的條件，所以如果創始人處于強調的情況，如目前的大流行，那么風險債務是不可預測的，“辛格說。
荒蕪的Sharma捍衛了策略。
“這個資產類別存在風險。這對我們來說，公司已經提高了一些機構資金，并達到了產品市場的合適。Sharma說，像我們這樣的債務投資者從公司獲得下一級別和提高機構資本的能力增添了舒適的。“
為初創公司進行資金的斗爭可能有更少的障礙，但不一定結束。
