廣州南站快速通道北段工程動工，預計2024年開通

12月30日，廣州南站快速通道北段工程項目海珠灣隧道開工建設。南方日報記者 符超軍 攝

南方日報訊 （記者/鄭慧梓）12月30日，廣州南站快速通道北段工程東曉南快速干線海珠灣隧道開工建設。項目計劃工期4年，預計2024年建成開通。廣州南站快速通道工程是首條廣州中心城區直通南站的快捷通道，建成后從中心城區前往南站僅需15分鐘，從而實現“快捷通道+高速鐵路”的高效接駁，進一步提升廣州南站集疏散能力，完善粵港澳大灣區路網體系。

廣州南站快速通道工程北接東曉南路高架、南連廣州南站，縱跨海珠區與番禺區，以南浦大道為界，分成南、北兩段建設。本次開工的東曉南快速干線海珠灣隧道工程即北段工程，北接既有東曉南高架，向南以雙管單層盾構隧道形式下穿珠江瀝滘水道、洛溪島和三枝香水道，繼續以暗埋隧道形式穿過南浦大道后接出地面，接入南段工程。南段工程已于2019年9月開工，計劃2022年建成。這也是廣州首次采用外徑14.5米超大直徑盾構方式下穿珠江水道，將成為廣州地區擬建的最大外徑盾構隧道。

東曉南快速干線海珠灣隧道主線采用設計速度60公里/小時、雙向6車道的城市主干道建設標準。建設內容包括過江隧道1座，互通立交3處，從北至南依次為南洲路立交、環城高速立交和南浦島立交，分別與南洲路、環城高速和南浦島實現交通轉換，其中南浦立交還為當地居民提供了新的進出島通道。

除廣州南站快速通道以外，廣州大道快捷化改造一期（洛溪橋南—廣州南站）工程、如意坊放射線系統工程（一期、二期）等廣州中心城區連通南站的快速通道項目也正在推進中。