陽江信息港在中國，如果大喊一聲“最強工業城市”，深圳和上?？赡軙瑫r回頭。
滬深爭霸賽，不僅體現在股市，也存在于以工業為代表的實體經濟中。
2021年全國兩會前夕，工信部部長肖亞慶宣布：十三五期間，我國工業增加值由23.5萬億元增加到31.3萬億元，連續11年成為世界最大的制造業國家！
“中國制造”不僅變大而且更強。根據聯合國工發組織最新發布《2020年工業競爭力績效報告》，全世界工業競爭力績效排名前五的國家依次是：德國、中國、韓國、日本和美國。中國工業首次從質量角度攀升到世界第二。中國工業這么強了嗎？上海與深圳，不啻為觀察中國工業實力的絕佳樣本。
目前，中國工業實力最強的城市有三個梯隊。
第一梯隊：滬深雙雄的近萬億規模；
第二梯隊：蘇州、重慶的6000億以上規模；
第三梯隊：廣州、東莞、泉州、寧波、無錫、武漢的5000億左右規模。北方城市群退到十名以外。
2018年，深圳以9254億元的工業增加值，位列中國內地榜首，上海以8694.95億元緊隨其后。
2019年，特斯拉落戶，上海反超深圳。不過82.74億元的領先優勢，還不足以讓上海高枕無憂。從工業投資來看，2019年上海工業投資增速為11.30%，同期深圳的工業投資增速為11.50%，二者“油門”給的力度相似，有關中國工業第一強市名號的爭奪，愈演愈烈。(搜狐城市數據)
2021年，上海第一時間發布消息：2020年的工業增加值9657億，規模居于全國城市首位。深圳官宣：規模以上工業增加值接近1萬億?？磥?，滬深仍然咬得很緊。與此同時，在工業總產值上，深圳高達3.7萬億元，連續2年居全國大中城市首位，又超出上海一頭?？梢杂谩安环植佟痹u價上海、深圳當前的總體工業實力。
未來，誰更有潛力呢？
從工業門類看，上海的特點是門類全，基礎厚。作為我國民族工業的發祥地，上?？胺Q我國工業門類最齊全的城市，包括鋼鐵，石化，汽車制造，造船，航空，電子，半導體，從重工業到日用消費品，從先進的半導體制造到一般的汽車生產，上海幾乎應有盡有。
深圳的特點是高新強，效益高。作為我國改革開放的代表性城市，創造了世界工業史上的發展奇跡。深圳幾乎沒有重工業，但電子信息產業極為發達，先進制造業和高技術制造業占規模以上工業比重分別為72.5%和66.1%，也是世界5G產業的領軍城市。在新能源汽車，生物醫藥，半導體設計，計算機，精密原器件制造領域，深圳都在領跑。2020年，深圳規模以上工業企業實現利潤總額增長10.6%，大幅高于全國增速。
從工業用地看，上海家底豐厚，轄區面積6340平方公里，是深圳的三倍，其工業用地規模也接近深圳三倍，高達550平方公里；深圳在工業用地絕對值上差了一截，只有200平方公里。但和自身城市面積1997平方公里相比，工業用地占比之高，位列一線城市首位。
從工業主體看，上海工業企業中“國資”和“外資”處于主導地位，深圳工業企業里“民營”是絕對主力。
面向“十四五”，上海和深圳都提出各自的工業發展主攻方向。
上海：推動集成電路、生物醫藥、人工智能三大先導產業規模倍增，加快發展電子信息、汽車、高端裝備、先進材料、生命健康、時尚消費品六大重點產業，打造具有國際競爭力的高端產業集群，推進特色產業園區建設?！鎸嵤┲悄苤圃煨袆佑媱?，大力發展在線新經濟等新業態新模式，聚焦智能工廠、工業互聯網、特色電商、網絡視聽等重點領域，培育壯大一批本土龍頭企業，打造新生代互聯網企業集群。
深圳：力爭到2025年，電子信息制造業產值突破3萬億元，高端裝備制造業產值接近1萬億元，在生物醫藥、新材料、人工智能等領域培育千億級產業集群。屆時，年度產值超1000億元的工業企業達到5家，500—1000億元的達到5家，100—500億元的達到40家。實施“獨角獸”企業培育計劃，支持“獨角獸”企業做大做強。
結論：上海和深圳將會成為兩種不同類型的工業之都。上海更偏“綜合型”，深圳更像個“理工男”。上海偏向：大、全、重；深圳凸顯：精、專、高。
有文章曾以特斯拉超級工廠落戶上海，來說明深圳制造業優勢不再。
持有這種觀點的“洗稿自媒體”，可能既不了解深圳制造業，也不了解特斯拉。2018年，特斯拉宣布落戶上海，成為上海有史以來最大的外資制造業項目。
筆者看來，這更多是中美博弈背景下的產物，中方首次開放汽車領域外商獨資限制，允許特斯拉獨資建廠。之所以選擇上海，也并非單純因為上海制造業政策環境。雙方還是考慮到上海具有非常典型的中國符號意義，足以向外界釋放充分的訊息，而且上海也確實是備受外資青睞的中國城市。
其實，同年還有兩個百億美金級別外商制造業投資項目，被安排給了廣東，分別是巴斯夫湛江一體化基地和?？松梨诨葜蓓椖?。這兩個項目也是改革開放以來廣東省引進的最大外資項目之一。巴斯夫項目同時是中國第一個外商獨資的化工項目。
目前擴大工業投資，上海和深圳都不容易。自身都面臨著金融業、現代服務業對制造業的擠壓。這是客觀情況。
一般來說，擴大工業投資有三條路：現有企業擴大產能，新興獨角獸做大，引進新企業落戶。第三條路確實不好走，以深圳上海的發展階段，所需要引進的高端制造企業，目前已經被各國嚴防死守，像寶貝一樣護在手心里。你能給的補貼優惠別人都能給。
引進來難度增加，遷出去壓力增大。上海和深圳都是被國內其它地區招商引資的重點。有基層工作人員開玩笑地說，許多兄弟城市都是高舉學習的旗幟，成建制、有組織的，到滬深兩地的工業區、產業園里挖墻角。上海規上工業企業數量已經從2010年1.6萬家下降到2019年8776家。(艾媒數據提供)
這里固然有企業發展階段、產業升級趨勢、輻射帶動應有作為等因素，但兩地都在堅決避免由于產業空間不足等一般性因素，導致外來企業無法落地和本地企業擴大產能受阻。
2019年，2020年上海連續舉行城市推介大會；2019年，2020年深圳連續舉行全球招商大會。兩地主政者親臨主持，大批龍頭企業為兩座城市站臺。
上海方陣：開云、ABB、摩根大通、思愛普、微軟、復星國際、默克、路易達孚、嗶哩嗶哩等企業負責人現場發言，以親歷者身份為上?！包c贊”，暢談在滬發展的真切感受，并表達了進一步深耕上海、投資上海的意愿和行動。
深圳方陣：高通、法國賽諾菲巴斯德、京東、空客、美國IBM、波士頓咨詢、瑞士ABB、英國保誠等公司高管致辭，闡述各自業務板塊在深圳發展壯大的歷程，表明來深投資產業布局意向及在深發展愿景等。
面積狹小的深圳，憂患意識強烈。2020年，深圳一口氣新增30平方公里的產業空間，并劃定270平方公里的工業區塊線，未來還要通過混合用地等方式繼續增加100平方公里的產業空間。
一般性的招商引資，在新時代可能已經不夠用了。深圳開始向資本層面進發，意圖打破物理空間的約束。
“你不來，我過去”，“先幫助你發展，再促使你落戶”。實力雄厚的深圳國資和深圳天使母基金正在四面出擊，華為榮耀、蘇寧易購……恐怕只是序曲。
最后總結，擁有上海和深圳兩種類型和發展路徑的工業城市，是中國之幸；
誰更成功，都是中國之福。
作者：余治國
