
政府致力于在未來幾年內將電動汽車(EV)革命帶到印度,從2019-20工會預算中的行業期望運行。
關鍵要求是由PSU銀行購買EVS和提高政府補貼以推動銷售的優先貸款。
“今天,沒有人正在給電動車貸款。應由RBI向公共部門銀行提供一些指令,以優先貸款到EV部門。然后,應在斯瓦赫巴特邦的線條上推出一個清潔的空中活動,以提高意識,“電動汽車制造商(SMEV)制造商總裁Sohinder Gill告訴IAN。
預算的其他提案是為購買電動汽車的人提供更高的補貼,并對企業購買綠色車輛的批量。
吉爾說,政府不需要提供經濟援助。通過簡單地重新介紹“污染者支付”的原則,它可以征收一個小的綠色電磁和籌集資金。
尋求稅收激勵措施,電子車輛部門認為,這些將提高政府的旗艦制造計劃在印度制造,并徹底減少了該國的車輛污染。
Modi政府希望加快綠色車輛。其智庫NITI Aayog提出了一個計劃轉向兩輪車(低于150中CC)和三輪車到2025。
“EVS將通過改善制造業,產生我國的環境衛生,”諾伊顧問(安德森全球),管理部門,勞動力諾基亞(Andersen Global)rakesh nangia說,“Evs通過改善制造業,產生就業和環境健康,即通過改善我國的制造業?!?/p>
由于從基礎設施差,速度低,速度低廉的價格,印度迄今為止,在采用綠色車輛時甚至相當緩慢。電動汽車在該國總線銷量中的份額不到1%。
電動汽車空間中的主要球員包括英雄Eco,Mahindra Reva,Electroverm,Avon,Lohia和安培等。