陽江信息港12月7日，深圳交警在南山科技園中區高新中一道科技中二路路口右轉彎處設置試點盲區警示帶，旨在進一步做好文明城市道路交通安全工作，減少交通安全隱患和預防施工道路交通事故。據統計，今年泥頭車亡人事故多為泥頭車右轉與行人、非機動車輛發生碰撞導致，深圳交警將全面加強“右轉三讓”查處工作，逐步清除道路安全隱患。
“內輪差”視線盲區交通事故頻發
高新中一道科技中二路口位于科技園中片區，路口北接北環大道，東南側毗鄰科興科學園、軟件大廈及萬基產業園等多家高新科技企業，因此高峰時段該路口承載大量周邊企業的通勤車流，同時路口西側南海大道下穿工程建設需要存在大型工程車輛通行需求。因大型車輛右轉彎時，右側前后輪行駛軌跡不一致，存在“內輪差”視線盲區，駕駛員無法正確判斷路側行人與非機動車輛的通行狀態，故形成右轉彎盲區。
南山區今年共發生兩起道路交通死亡案件，一宗在4月15日港灣大道一輛特殊重型貨車右轉碰撞到電動自行車，另一宗在9月25日北環大道轉沙河西路重型機械貨車右轉碰撞電動自行車。深圳交警鑒于事故情況，特此創建深圳首個“右轉彎”盲區警示帶，并配合蜂鳴器提示來往行人及車輛注意盲區。
南山交警大隊交安中心民警翟理介紹：“在交通部門的支持下深圳交警開展了右轉彎盲區試點，主要解決兩大盲區問題：一是駕駛員視野盲區，右轉彎車身阻擋形成視野盲區，特別是大型貨車車身過高，緊貼其周邊的行人和電動車不容易被看見；二是行人和電動車對于機動車右轉形成內輪差存在距離和認知盲區。由于機動車右轉彎前輪與后輪軌跡不重合所形成的區域稱為盲區地帶，在該區域內的行人和電動車是極易由“內輪差”而發生碰撞、刮倒和碾壓事故的?！?/p>
“視覺警示+語音提醒”雙重預警保障通行安全
深圳交警通過深入調研及科學借鑒，擇選出與路口周邊環境具有明顯色差的醒目黃色涂料，在高新中一道科技中二路口四個方向右轉車道銜接出口道位置增設“危險區域嚴禁站立”區域，同時在路口加裝太陽能語音提示器，通過“視覺警示+語音提醒”雙重預警保障通行安全，重點提示通過該路口的非機動車及行人在通過此區域時注意右轉彎的大型車輛并且避讓，同時也提醒大型車輛駕駛員在車輛右轉彎時控制轉彎半徑減速避讓。
深圳交警不僅在開展嚴抓嚴查的路面執法工作，同時也人性化地根據實時路況不斷優化完善道路安全警示和預警工作，通過科學有效的實施方案逐步消除隱患，讓市民出行更加安心、放心。希望廣大的市民朋友與交警一起攜手共筑安全文明有序的道路環境，人人會避險，交警排隱患。
南方日報記者 豐雷 鄧子良
