陽江信息港“2020年，廣東交通行業走過極為不平凡的一年。全省完成公路水路交通投資超2000億元，創歷史新高。”
1月14日，廣東省政府召開新聞發布會，廣東省交通運輸廳通報了廣東交通運輸行業相關發展情況。會上，省交通運輸廳相關負責人回顧總結了“十三五”全省交通運輸工作，分析形式，科學謀劃“十四五”交通運輸發展目標。
廣東省交通運輸廳介紹廣東“十三五”交通運輸工作情況。
回首“十三五”
全省公路水路交通投資超8135億元，比增約73%
五年來，圍繞補短板強弱項和適度超前發展持續發力，廣東交通基礎設施建設實現跨越式發展，綜合交通基礎設施網絡支撐作用更加凸顯。
根據省交通運輸廳最新數據顯示，“十三五”期間，交通運輸行業在服務支撐全省經濟社會發展中作出新貢獻，交通投資、客貨運輸和安全生產實現“兩上升一下降”，全省公路水路交通建設完成投資超8135億元，比“十二五”期間增長約73%，2018、2019連續兩年榮獲國務院考核激勵；公路水路客運量、貨運量同比分別增長11%和38%；行業安全生產事故總數、死亡人數持續“雙降”，同比分別下降34.64%和34.58%。
具體來看，五年來廣東高速公路網絡不斷完善。建成港珠澳大橋、南沙大橋、汕昆、汕湛、武深等65個項目，新增通車里程超過3300公里，2020年底高速公路通車總里程在全國率先突破1萬公里。
2019年4月2日，南沙大橋建成通車，大大緩解珠江兩岸通行壓力。
同時，普通公路質量顯著提升。普通國、省道完成新改建和路面改造7928公里，新改建農村公路6.3萬公里，技術等級和路況水平穩步提升，并實現100人以上自然村通硬化路，提前1年完成建制村100%通客車任務，“四好農村路”逐步成為興村富民旺業之路。
港航建設加快推進。新增萬噸級泊位47個，萬噸級及以上泊位預計達到338個。西江3000噸級、北江1000噸級等13個航道擴能升級項目總體完工，新增內河高等級航道483公里，3000噸級船舶可從廣州港、深圳港、珠海高欄港等直達廣西境內，1000噸級船舶可從佛山三水直達韶關市區。
深中通道順利完成2020年建設任務，計劃于2024年建成通車。
此外，在公路水運建設不斷加快的同時，我省的鐵路路網布局也在持續優化?！笆濉逼陂g，廣東鐵路運營里程達4869公里，其中高速鐵路2065公里，同比分別增加849公里、705公里。全省20個地級以上市通高速鐵路，初步形成以廣州樞紐為中心、連通珠三角和粵東西北、輻射華東中南西南地區的放射型路網格局。城市軌道交通運營規模持續擴大，運營線路31條，運營里程1021公里，實現了全省20個地級以上市通高速鐵路。
“十四五”廣東高鐵運營里程將達3600公里。圖為2020年廣湛高鐵開工動員會現場
展望“十四五”
2025年總體形成“一核三網四圈”綜合交通發展格局
根據近期召開的2021廣東省交通運輸工作會議，“十四五”期間，到2025年，廣東將基本建成安全可靠、便捷暢通、高效智能、經濟環保、創新開放的綜合交通運輸體系，總體形成“一核三網四圈”綜合交通發展格局——粵港澳大灣區將成為亞太地區最便捷的客貨樞紐；構建高快速骨架網、高效率干線網、高品質基礎網；形成四個交通“時空圈”，即粵港澳大灣區主要城市和五大都市圈內部主要城市1小時交通通達，灣區至粵東粵西粵北各市實現2小時通達，至周邊省會城市實現3小時通達，與全球主要城市12小時通達。
具體來說，“十四五”期間，大灣區將大力建設世界級機場群和港口群；全省鐵路運營總里程達6500公里，高速鐵路達3600公里；全省高速公路里程突破12500公里，全省高速公路網主骨架基本建成；農村公路鄉鎮通三級及以上公路比例達100%，建制村雙車道公路比例達80%以上；內河高等級航道里程達1445公里，港口通過能力達20億噸，集裝箱年通過能力達7500萬標箱。
2020年12月28日，廣東共9條高速公路同步通車，高速通車里程在全國率先突破1萬公里。圖為大潮高速
在交通強國建設方面，廣東省交通運輸廳表示，根據目標任務，到2022年，廣東交通強國建設試點工作將取得階段性進展，便捷高效的現代化綜合交通體系初見雛形。建設交通強國，廣東將重點打造“十大工程”：
一是加快建設便捷高效的綜合運輸通道，重點實施跨江跨海通道、國家高速公路擴容和廣湛、贛深、廣汕汕、梅龍等高速鐵路和珠三角城際軌道網；
二是打造協同開放的世界級港口群，重點打造廣州-深圳國際航運中心，全面提升大灣區港口群國際競爭力；
三是建設全球通達的世界級機場群建設，重點推進珠三角樞紐（廣州新）機場以及廣州白云、深圳寶安機場擴建等工程；
四是打造一體高效的綜合交通樞紐，重點推進建設廣州、白云、南沙、西麗、江門等一體銜接的綜合客運樞紐和廣州大田、深圳平湖南、東莞石龍、佛山三水等大型貨運樞紐；
五是打造交旅融合的高品質旅游公路體系，重點建設濱海旅游公路和南嶺生態旅游公路；
六是構建環境友好的綠色交通體系，重點推進公鐵海河多式聯運示范工程和氫能源交通示范項目；
七是打造泛在融合的智慧交通體系，推進交通基礎設施全要素數字化，大力發展自動駕駛與車路協同系統；
八是完善綜合交通運輸管理體制機制，推進多種運輸方式統籌協同發展，公路與城市道路規劃建設管理一體化。
九是構建先進適用的技術標準體系，重點開展跨海交通集群工程智能建造成套技術和高速公路改擴建技術標準；
十是建設素質優良的交通人才隊伍，重點打造交通運輸領域創新平臺、高端智庫和勞動者培養平臺，培育高技能交通人才。
2020年白云機場共完成航班起降37.3萬架次、運輸旅客4377.7萬人次、貨郵吞吐量175.4萬噸，成為了國內客流最大、起降航班架次最多的機場。
“展望2021年，廣東交通運輸工作任務艱巨，但我們有信心，有干勁?！睆V東省交通運輸廳副廳長、新聞發言人楊俊波表示，在“十四五”開局之年，省交通運輸廳將緊緊圍繞交通強國戰略和“1+1+9”工作部署，進一步解放思想、開拓進取，扎實做好“六穩”工作、全面落實“六保”任務，著力構建優化綜合立體交通網絡，著力發展現代物流，著力提升服務供給質量，著力統籌發展和安全，奮力建設人民滿意交通，確保“十四五”發展良好開局。
南方日報記者 李赫 通訊員 粵交綜
