為未來的公共汽車開發新的模塊化平臺，卡車：ashok leyland.

商用車主要Ashok Leyland正在開發一個新的模塊化平臺，該平臺計劃從明年開始推出其未來的中型和重型產品，頂級公司官員表示。

他補充說，這將推動下一輪的國內外市場增長。

該公司在本財政期間為各種項目專用于1,500億盧比，還在為輕型商用車（LCV）的單獨平臺工作。

預計新平臺將于明年進入溪流，從而幫助公司鞏固其存在，特別是在國際市場。

“我們正在研究模塊化的商業計劃。因此，在2020年推出了BS VI車輛，我們將與一個新的平臺出來，“Ashok Leyland主席Dheeraj Hinduja在這里接受采訪時告訴PTI。

他補充說，新的模塊化平板將為公司的出口銷售有限，因為該公司的出口銷售有限。他補充說，因為它沒有大量的左手驅動車輛的強大組合。

“由于這個平臺的結果，我們也能夠使用左手驅動版本的幾乎每個產品，”Hinduja說。

該公司在過去的18個月內在一個新的LCV平臺上工作，它打算在2020年4月介紹。

他補充說，即使目前的范圍有限，該公司已經能夠在國內市場獲得大約18％的市場份額。

“所以國內外（市場），卡車公共汽車，輕型車輛，重型車輛我們將有一系列從2020年開始的新產品系列，”Hinduja說。

當被問及投資時，印度教說，“今年將是1,500億盧比，它也將繼續下一年。今年將是投資高峰年的最高年度，然后它將逐漸下降。“

印度教說，新產品系列將向該公司推動該公司在國際市場上表示。

“我們的傳統市場一直是中東，南部國家和非洲的一些口袋。隨著LCV和ICV（中級商用車輛）范圍（BOSS和GURU），我們也能進入東盟市場，“他說。

他補充說，在一些卷承諾的市場中，公司也可以提出一些裝配廠。

“但這些都是非常具有成本效益的方式，而不是提高大型制造設施。所以我們正在工作哪些國家可以是可行的，“Hinduja說。

Ashok Leyland目前擁有九個國家的制造業務，包括阿聯酋，孟加拉國，斯里蘭卡，尼日利亞，英國和肯尼亞。

除了在全球五大巴士制造商之外，該公司現在是全球十大車輛制造商之一。

“我們八年前舉行了一場愿景，即在卡車上成為全球十大，在公共汽車上分為8噸和全球五大五大。所以幾個月前我們達到了這個目標。當我們開始旅行時，我們在全球的第19位，“哈德賈說。

2018 - 19年，本公司共售出1,97,366輛，2017-18股占1,74,873輛的13％。