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惠譽評級已經將Tata Motors的長期發行人默認評級（IDR）從“BB”從“BB”降級到“BB”，并從評級手表中刪除。
評級機構已降級公司在未來兩年內引用其盈利能力和自由現金，并補充說，負面展望反映了有限的評級凈額。
塔塔電機的股票下跌4.5％，以每股71.80盧比交易。在下午015升，該股對國家證券交易所的每股72.25盧比下跌3.92％，而漂亮50人下跌50.25點，或0.44％，為11,280.80。
本公司的英國子公司捷豹陸路隊在圍繞Brexit談判的結果和不斷變化的全球關稅情況的不確定性之后受到了抨擊。由于其在英國的生產基地集中，JLR業務面臨著顯著的生產銷售不匹配。
惠譽預計塔塔汽車“國內銷售量下降20％，因為汽車部門一直在擊敗NBFC危機和易于放松商業車輛的軸載標準和慢速GDP增長引起的容量。
雖然新產品發布將有助于公司在商業車輛中的領先市場地位，而且乘客領域的逐步收益也在于2020年4月起，在BS6下，在BS6下的實施方案額外存在額外的風險。
“惠譽預計TML的綜合凈杠桿杠桿，通過調整后的凈債務/ EBITDAR來衡量，并不包括自動融資子公司TMF控股有限公司，從2019財年的2.1倍增加至200y20和2.9倍的2.9倍。我們預計凈杠桿率將歸一化至200y22約為2.5倍，但它將保持明顯高于2.0倍 - 與經過修訂的凈杠桿敏感度相比，惠譽在FY21中留下有限的凈額，惠信用的水平將保持明顯高于2.0倍。 3.0x。TML削減其CAPEX，特別是在19財年的JLR業務中。盡管如此，我們預計在印度和JLR業務繼續投資新模型和新的模塊化底盤和電氣化，包括新的電池設施，包括新的電池設施的新電池業務，以及新的電池底盤和電氣化的預計。“
