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            廣州新廣從路快速化改造工程主線全線通車

            6月28日,新廣從路快速化改造工程(下稱“新廣從路”)主線全線通車。 作者 溫美春6月28日,新廣從路快速化改造工程(下稱“新廣從路”)主線全線通車。 作者 溫美春

            中新網廣州6月28日電(王華 傅常慶)6月28日,新廣從路快速化改造工程(下稱“新廣從路”)主線全線通車,為廣州市區向北聯絡從化和白云再添重要通道。

            新廣從路開通后,將有力緩解現狀交通壓力,對改善廣州北部的交通基礎設施、開發產業資源、改善生態環境、美化沿線景觀、展示城市新形象有著重要的意義。

            原廣從公路主要服務過境交通,已經難以有效地引導和支持道路兩側的土地開發和經濟發展。隨著白云區物流產業集聚,初步形成了“五個現代物流業發展基地”,同時,廣從路兩側已建成多座大型居住小區,對交通提出了較高的要求。

            廣州地鐵集團負責的新廣從路的快速化改造工程,全長約49.5公里,其中白云區段長33.31公里,從化區段16.19公里,沿線共計經過7個街鎮、29個行政村。需完成征地拆遷46.9萬平方米,遷改電力、通信、污水、自來水、燃氣、治安監控等各類管線21種,累計遷改管線長度超2000公里,前期工作難度非常大。

            廣州地鐵聯合參建各方召開多場技術研討會,提出“新建綜合通信管道、高壓走行永久管廊、分段割接推進施工”等一系列可行的措施,保證了各管線遷改的正常推進,為全面施工創造了條件。

            項目所涉及的“五橋一隧”是關鍵節點工程,沿線交通繁忙、交通組織復雜、節點密集。其中白云四線、五線跨線橋,有40根樁基臨近既有運營的地鐵十四號線隧道,且位處巖溶發育區,存在較大的施工風險。

            為了按時、高質量完成建設目標,現場作業人員最高峰時600多人同時作業,日均出土超過4000立方米。

            據廣州地鐵介紹,新廣從路新建跨線橋立交14座、人行天橋53座、隧道1座,僅保留了3處紅綠燈路口,紅綠燈數量同比減少了九成,有效確保了車行順暢。記者在現場看到,沿線平均500米設置一處人行過街設施,充分保障了沿線居民人行需要。

            新廣從路串聯了白云和從化重點經濟發展帶上最重要的、具有不同主體功能的發展組團,為該地區的發展提供了重要的基礎設施保證,也將該地區的文化、旅游、交通元素緊密聯系起來,成為推動廣州“北優”發展戰略的新動力。(完)

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