Rajiv Bajaj說，生計比玩到達拉爾街的畫廊更重要

rajiv bajaj，Bajaj auto的MD不知道剁碎單詞。在汽車行業正在削減生產并削減了大約3.5萬盧比的臨時工作的時候，Bajaj對他的同齡人有一些嘲笑的話語。

“如果我們甚至無法緩沖休克6-12個月，我們將如何在我們自己的人中建立一個擁有的所有權，這是我們自己制作的震驚”，他在坦率的采訪中告訴CNBC-TV18。

“Bajaj汽車員工的薪水僅占銷售額的4％。擺脫10％的人只會節省0.4％。在EBITDA節省0.4％，比數千個工作更重要的達拉爾街的畫廊？“他問。

前艾古·阿爾文·阿爾德帕加拉尼亞的前副主席最近表示，關于汽車行業，政府LED救援的案例特別可疑。

“汽車行業的競爭真正具有競爭力，可以通過銷售到廣闊的出口市場的銷售，在國內需求中暫時彌補，2017年價值7400億美元。但在這個市場上只有0.9％，印度汽車工業幾乎沒有證明世界市場的勇氣“。

現代汽車前總統的BVR子公司表示，長期以來，該行業遵循了鴕鳥，如散系，并考慮批發計費與銷售相同。

Rajiv Bajaj表示，他同意Arvind Panagaryia和BVR Subbu的100％。從行業的其余部分采取強烈的佩特觀，Bajaj表示，零售銷售額下降5-7％不是危機，而且該行業必須在尋求政府刺激之前看待自己的缺點。他補充說，如果在過去10-15年的過去10-15歲的公司投資全球市場，這一零售銷售額將不會受到傷害。

“由于他們的產品是平庸的，很多這些公司無法出口。Bajaj說，當您從踏板車從踏板車從踏板車到自行車到汽車，到吉普車，到吉普車，到陽光下的一切都不會成為世界階層“。

Bajaj表示，汽車工業，由于自己的無知，去年9月建立了庫存，這是現在正在糾正的這些股票。