汽車部門在二十年內面臨其最嚴重的危機報告，提出了汽車和輔助行業的數千名失業。消費減速以及即將到來的BS-VI標準的轉變可能進一步減速生產并導致失業損失。

根據印度汽車制造商社會發布的最近數據，該部門于7月份削減了11％以上的產量。商業車輛生產下降了26％，乘用車生產下降了16.5％。

在汽車行業中的這種壓力下，來自漂亮汽車指數的15個股票中有8個股票以來，自本財政年度開始以來遭受了30％以上的收益。Bajaj Auto是唯一一直在綠色的股票，今年的邊際返回0.06％。

Motherson Sumi系統目睹了最大跌幅超過40％。其他股票中蘸超過30％的是塔塔電機，阿波羅輪胎，博世，養運行業，M＆M，Ashok Leyland和TVS電機。MRF今年下降了13.78％。

其他六種股票，包括艾米爾電機在今年的14至29％之間。

根據Edelweiss，國內因素，監管成本上漲，從蓬勃發展的汽車部門的爆炸性競爭激烈，保證金壓力大幅上升是汽車行業放緩后面的主要原因。

經紀人表示，“更傾向于有能力捕獲市場份額的股票，權力通過成本壓力和強大的產品循環。擁有強大的財務和股票回報的公司是Bajaj Auto，TVS Motors和Maruti Suzuki。“