陽江信息港30日13時14分，廣州地鐵官方微博發布消息，因積水進入車站，二十一號線神舟路站暫停運營。當天20時，二十一號線員村至增城廣場雙向恢復通車，神舟路站恢復運營。從積水涌入車站，到最后恢復運營，廣州用了短短7個小時。從中，我們看到了廣州的三個“快”。
首先是疏散快。
黃埔區應急管理局副局長谷林告訴記者，事件發生后，由于快速響應，站內乘客馬上全部安全疏散，沒有人員傷亡?！拔覀兒偷罔F第一時間啟動預案，報告指揮中心，立即疏散地鐵人員。事故發生后，最關鍵是反應快，必須及時啟動機制，確保人員沒有任何問題。這一點廣州地鐵是做得非常不錯的。”
據介紹，考慮到最近天氣多變，暴雨頻繁，在29日，黃埔區應急管理局就與廣州地鐵制定了應急預案。“核心原則就是簡單、迅速，一頁紙把預案清清楚楚寫明白?！彼f。
另一邊廂，廣州公交集團接行業主管部門的通知后，立即啟動地鐵應急公交接駁，截至14時36分已安排16輛公交車前往黃村站、蘇元站進行接駁。記者從現場看到，沒有發生乘客滯留在車站的情況。
第二是搶險快。
黃埔應急管理局很快便鎖定了事故的原因，“初步原因為地鐵預留出入口施工影響，地面擋水墻小面積倒塌，地面積水通過通道涌入地鐵站點?！?/p>
為盡快恢復神舟路站的運營，搶險人員第一時間把擋水墻重新建起來，應急人員做最壞的打算，把擋水墻加固得更高一點，防止倒灌再次發生。此外，由于此次進水事故并非緣自積澇，而是因為工地施工引起的，所以恢復工地排水系統的暢通也十分關鍵。
為與時間賽跑，進水事件發生后，施工單位的100多位員工立馬全部變成搶險人員，同時黃埔區火速調動了排水公司、排水救援隊以及區的消防大隊，共計近200人?！艾F場至少有300多人在實施救援。另外，還有100多名地鐵的保潔人員參與清淤?！惫攘终f。
接報后，黃埔區三防指揮部、區應急管理局、區公安分局、區水務局、區消防大隊、街道等相關單位已趕赴現場，區科城排水公司救援隊、多鈦克救援隊、街道搶險救援隊在現場排水。當天下午3時半左右，神舟路站浸水已基本排干。
到了下午6時，記者從現場看到，抽水泵已陸續撤場，抽水人員撤離，開始進入清淤和清潔的階段；當天晚上8時，在所有設備檢測安全后，二十一號線員村至增城廣場雙向恢復通車，神舟路站恢復運營。
第三是回應快。
7月30日下午，一段廣州地鐵里突遇“洪水”倒灌的視頻在網絡傳開，引發了群眾的高度關注。記者梳理廣州地鐵官方微博發現，在搶險的7個小時里，總共發布了12條微博。與此同時，黃埔應急管理官方公眾號率先發布了事故的初步原因。
值得注意的是，根據廣州地鐵官方通報，地面積水通過通道涌入車站的時間是“13時許”。而廣州地鐵發布事件的第一條微博，告知市民“積水進入車站”的時間是13時14分。也就是說，在幾分鐘的時間內，市民便獲得了搶險第一線的最新消息。
13時59分，廣州地鐵微博再度發布一條重要的消息，“站內乘客全部安全疏散，進水點已封堵。”至此，廣州市民懸著的心終于放下了?！叭藳]事，就什么都不怕了?！辈簧倬W友在微博下評論。
政府方面的回應同樣及時而坦誠。在現場指揮搶險的黃埔區應急管理局副局長谷林現場接受媒體采訪。水是如何進入地鐵里面的？當時是否危及了列車的安全？目前站臺的情況如何？目前出動了多少搶險人員？預計什么時候可以恢復運營？……針對市民最關切的問題，他全程毫無保留，逐一回應。最鮮活的搶險細節，通過媒體第一時間傳達至市民。這便是最好的“定心丸”，同時也迅速凈化了謠言滋生的空間。
【南方+記者】譚超
【攝影】董天健、金鏑
