vineet Nayyar，基礎設施租賃和金融服務副主席，在科技法漢德拉接手后，在薩蒂姆隊在薩蒂姆接管時發揮了重要作用，這是2009年被欺詐的IT公司，是一個更好的公司IL＆FS。

“在薩蒂姆陷入困境之后，我為薩蒂姆舉行了大約10年。遠遠超過這里的控制得多（IL＆FS）。事實上，與IL＆FS相比，薩米姆在許多方面是一個非常非常良好的公司，“Nayyar說。

他補充說，在薩蒂姆在薩蒂姆完成的方式，但在IL＆FS的情況下，還有需要完全改革業務的方式。

Nayyar說，闡述了IL＆FS的業務，表示該公司沒有物有所值，并且奢侈地完成了費用。

Nayyar繼續說，他在IL＆FS中看到的公司中從未見過這么多汽車，這主要導致過度支出問題，而不是仔細觀看每一分錢。

由Uday Kotak主持的董事會在其為IL＆FS的一年進度報告中表示，本集團的總債務占94,000億盧比。在此之外，新的政府任命的董事會已經解決了價值36,400億盧比的債務，并收回了30,000億盧比。新董事會的保守估計將是解決/重組/恢復總債務的至少50令。

IL＆FS的非執行主席Uday Kotak表示，該公司將專注于貨幣化資產，特別是屬于IL＆FS的房地產資產。

董事會還決定探討為IL＆FS的道路資產帶來邀請的替代貨幣化方法。Kotak表示，可以考慮出于沒有或低價出價的道路資產考慮開辦邀請的選擇。董事會還與印度國家公路權威（NHAI）進行了會談，以接管IL＆FS的一些不完整的道路項目。

新的IL＆FS董事會的一個重要嘗試不僅僅是將越來越多的IL和FS子公司推入綠色類別，但也使其成為股權。

科拉克被政府任命為IL＆FS委員會負責人，以幫助陷入困境的公司在穩健后出現危機后，由于本集團的若干違約，由于其在大規模違規行為暗中暗示了超過90,000盧比的債務。