
今年的第一個首次公開發行設定為開放,印度鐵路金融公司(IRFC)1月18日的4,600盧比問題。IRFC是一個專門為印度鐵路的融資臂,也將使歷史成為第一家政府所有或公共部門的非銀行金融公司(NBFC)。
該問題將于1月18日星期一開放認購,并于1月20日星期三關閉。最初的公開發售價格高達178.20億艘股票,每個股價為10盧比。它將包括118.80億盧比股票的新問題,售價高達59.40億股。該公司已將每股股票股份25盧比的價格樂隊設定為25盧比。
在價格樂隊的上端,IRFC將能夠在下端籌集4,455億盧比和4,633億盧比。該公司在其紅鯡魚草案(DRHP)草案中表示,它將利用所得款項來加強公司的股權基礎,以滿足未來的資本要求,因業務和一般企業目的而產生的增長。
“通過IPO提出的大約1,500億盧比將轉到印度政府,”艾菲爾委員會董事長和董事總經理“伊菲爾邦董事長在下周開放的首次公開募股領先于新聞發布會上。
Anchor Book將于1月15日星期五開放。這將是PSU企業首次使用Anchor-Investor Route。“很多QIBS,企業部門的投資者社區,MF,養老金和保險基金,其他人對該問題表現出很多興趣,所以我們去了錨投資者。最近在公共部門實體上沒有如此大規模的發行。因此,我們選擇了IRFC的Anchor-Investor Route,“Banerjee說。
最多50%的凈優惠將為QIB或合格的機構買家保留,用于尖端或非機構買家的15%,零售投資者35%。
建議在BSE和NSE上列出IRFC的股份。SBI Capital Markets,匯豐證券和資本市場(印度)私人,ICICI證券和大壩資本顧問是將主導經理送到優惠的書籍。
巴納杰表示,該公司預計將為本財政年度的印度鐵路資本支出貢獻超過1.10萬盧比。他說,印度鐵路的支出超過14806.4億盧比,其中IRFC融資了7139.2億盧比。
截至2020年9月,IRFC根據管理層的資產支付了2.78億盧比,凈值31,686億盧比。貸款人截止日期沒有毛額不良資產,其凈利益利潤率或凈尼斯截至2020年9月,其凈利率幅度為0.71%。