與全國最大的鐵路交通樞紐廣州南站僅一河、一路之隔，具有佛山最具現代化的城市面貌、最高密度的軌道交通體系、最全面的文化服務設施……11月3日，2020佛山三龍灣城市品牌推介會首站活動在廣州琶洲舉行。

大打廣州南站牌，大談廣佛融合新極核，“跨界”成為了三龍灣城市品牌推介最重要的關鍵詞。

區位優勢：離廣州南站僅一河、一路之隔

三龍灣規劃范圍包括佛山市禪城區石灣鎮街道、南海區桂城街道、順德區北滘鎮、陳村鎮、樂從鎮部分區域，東至陳村水道，西至佛山大道，南至順德水道，北至平洲水道，核心區面積130平方公里。

“今天是三龍灣首次走出佛山進行路演，首站即定在廣州?！蓖平闀希垶掣叨藙撔录蹍^管委會主任劉怡說，琶洲是廣州人工智能與數字經濟試驗區的核心片區，也是引領廣州出新出彩的中央舞臺。而三龍灣之于今日的佛山就如同琶洲之于廣州，它是佛山舉全市之力打造的創新與智能制造融合發展的高端產業平臺、也是新佛山的城市名片。

劉怡首先展示了幾張從她所在辦公樓拍攝的照片：遠處廣州珠江新城CBD的標志性建筑——小蠻腰、東塔西塔等清晰可見。近處鐵軌縱橫交錯，廣州南站盡在眼底。

從區位來看，三龍灣地處粵港澳大灣區廣佛極點幾何中心。一小時交通圈內機場、高鐵、城際軌道、高快速公路等集聚，最快可8分鐘到達廣州南站、40分鐘到達深圳、50分鐘到達香港、60分鐘到達珠海澳門。從城市配套來看，三龍灣緊鄰廣州南站，具有全市最具現代化的城市面貌、最高密度的軌道交通體系、最全面的文化服務設施。

“毫不夸張地說，三龍灣和廣州的距離，就是這么近，直線距離甚至不到20公里，廣州南站更是一河、一路之隔。這是三龍灣在地理位置上實現的跨界。”劉怡介紹，三龍灣是廣佛30分鐘快速通勤圈為數不多的幾個區域之一。這其中最為顯著的，就是它和廣州南站之間的距離：最近的直線距離只有800米，中間就只隔了一座海怡大橋，開車五分鐘可達，今年年底，連接三龍灣與番禺的番海大橋即將通車，連接廣州南站與廣州核心區將更加便捷。

廣佛融合：“跨界”帶來無限可能

根據廣佛兩市聯合編制的《廣佛高質量發展融合試驗區建設總體規劃》，廣州與佛山相鄰197公里長的市域邊界兩側，將選取629平方公里極具發展潛力的區域，合力建設包括“1個先導區和4個片區”的高質量發展融合試驗區，逐步實現廣佛全域同城化。其中1個先導區指的就是廣州南站-佛山三龍灣-廣州荔灣海龍片區，這里將規劃共建廣佛融合新極核。

推介三龍灣高端創新集聚區，劉怡用的第一個關鍵詞就是“跨界”。

劉怡介紹，跨界意味著重組，跨界更意味著新生，兩座城市在三龍灣的握手無疑帶給了這個區域充分的想象空間，“佛山地界、廣州地位”這個簡單的說法已經無法概況這個跨界帶來的無限可能。

“廣佛同城發展至今日，兩市行政邊界早已模糊，當我們以廣佛超級都市為整體視角，三龍灣的跨界色彩凸顯無疑，其身上肩負著兩市跨界融合發展的使命，而這也是我們今天來廣州推介的原因之一?！眲⑩榻B說。

“廣州貢獻了全國最大的鐵路交通樞紐廣州南站，佛山則拿出了自己最好的高端創新資源，三龍灣區域具有無限的想象空間?！比A南理工大學建筑學院副院長、教授王世福說。

【南方日報、南方+記者】劉懷宇?