歐洲汽車主要Groupe PSA周三正式宣布在印度宣布其雪鐵龍品牌，計劃在接下來的四年中在2020年底開始在未來四年內推出四種型號。

該公司計劃在印度介紹世界其他地區的印度將在印度制造和啟動的一系列產品，正在尋求利用快速增長的SUV段，因為它試圖平衡數量和利潤可持續的業務。

Groupe PSA董事長Carlos Tavares表示，印度是公司的重要市場，以增加其全球足跡和收入。

“說我們正在計劃在管道（印度）的四輛車是公平的。雪鐵龍對市場的承諾，“他在這里推出雪鐵龍品牌的同時在這里告訴記者。

雖然他沒有透露細節，但塔瓦爾斯說，“除了C5 Aircross SUV，在管道中還有三種產品，這意味著在未來四年內，有四個產品即將到來?！?/p>

他隨著雪鐵龍的推出說，公司的宗旨是“在印度印度”，與CK Birla集團的協會將成為印度汽車市場的主要參與者。

Citroen Ceo Linda Jackson闡述了該公司的產品戰略，“我們正在推出C5 AirCross，因為我們希望建立圖像和意識。因此，它是品牌形象構建器，它體現了高端功能的定位一切。“

當被問及哪種類型的車輛將為印度帶來印度時，她說：“如果你看過全球的任何市場，那么大型的增長賽之一就是SUV”。

“所以，沒有講述它將是什么，可以說，如果我們要看真正的機會，以便匹配數量和利潤以獲得可持續的業務增長，那么它將在那種類型的車輛周圍，”她補充道。

杰克遜說，“在印度的高潛力”中，將印度市場稱為動態，我們將受到印第安人的啟發......我們將開發高度本地化的汽車以滿足客戶的期望?！?/p>她補充說，該公司將每年啟動一個型號2021年。

塔瓦斯表示，該集團認為，印度是增長的強大機遇，并在2021年以外的歐洲銷售額增長50％的銷售增加的關鍵作用。

當被問到公司如何利用它現在擁有的標志性大使品牌時，塔瓦雷斯表示，考慮到其在印度汽車歷史中的地方，Gale PSA不會急于使用品牌，并采取謹慎的方法，以免做任何事情“與我們印度消費者的情感和期望中錯位”。

“我們在這個市場上太年輕，能夠對如何使用它進行清晰的意見。所以，我們將把它保持在我們手中，我們將盡量更好地了解市場，同時尋找最佳機會，以一種情緒溫暖，可接受的，也與雪鐵龍的價值觀保持一致品牌，“他補充道。

杰克遜還表示，“我們目前正在分析它（大使）如何使用，因為它是一個標志性的品牌，我們不想意味著任何不尊重?！?/p>

Groupe PSA行政副總裁兼印度 - 太平洋Emmanuel延遲表示，盡管是一個艱難的市場，但印度提供了“機會的大量”。

PSA將于今年在麥克爾開始動力總成制造業，也將利用印度出口設施。它將在Thurevallure工廠的每年1萬升單位的初始制造能力開始，后來取決于市場條件，縮放。

他表示，該公司希望在未來4 - 5年內的市場份額約為2％。

2017年，PSA Groupe宣布與CK Birla集團合作，重新進入印度市場，并在泰米爾納德邦建立一架車輛和動力總成制造的初始投資。

界限涉及組之間的兩項合資企業（JV）協議。

銷售三個品牌 - 標致，雪鐵龍和DS的PSA Groupe - 對印度沒有陌生人，與Erstwhile Premier Family進行了合作，導致JV Peugeot Pal印度。然而，它在2001年從JV中退出。

本集團已重復嘗試返回印度市場。2009年，由于全球經濟放緩，它決定慢慢提高計劃在印度開展業務。后來，2011年，它宣布計劃與中型轎車重新進入印度市場，其中10年后退出該國。

然而，該計劃沒有實現。