
印度汽車產業在該國的長期經濟放緩的立交人士中鉆孔。汽車制造商通過2019年的課程報告銷售額下降,新的一年已經開始了類似的票據。車輛制造商報告了1月份銷量下降了13%。
所有主要車輛部分都有下降。根據印度汽車制造商(SIAM)學會的數據,2010年1月份的87,591個單位,商業車輛銷量下降至75,289個單位。
乘客車間的銷售額從280,091個單位駛向262,714個單位,下降6%,1月份同比。兩輪車銷售額同比下降16%,而中型和重型商用車輛(M&HCV)銷售額為22,534輛同比下降34.6%。
然而,Hyundai的Xcent是少數幾輛汽車之一,在月份的一個月內在1月份注冊了積極銷售增長之一。
Hyundai上個月售出了6,691個單位的兼拳,該公司去年12月銷售的1,139輛銷售令人驚嘆的487%。來自韓國制造商的下一個暢銷汽車是其電動產品的銷售增長,銷售增長225%,但它從一個小基地開始,從一個12個單位上升到39。
在現代的車輛中,Elantra的銷售額增長了174%,I20 Grand的15%,I20 Elite的5%和克里特3%。所有其他現代的汽車報告銷售額下降。
然而,豐田Yaris是該國最高月份增長的汽車。它的增長率為854%。但像科納一樣,它也從2019年12月到72年12月到725年出售的76個單位的低基地。