自動陳列室今天準備在綠色區域開放，但Fada要求經銷商進行成本效益分析

在鎖定的第三階段，中央政府允許為商店和機構提供一些放松，但自動經銷商在沒有人的土地上 - 由商店和工廠行為管轄。

由于汽車OEM強調，他們無法開始生產直到零售陳列室開放，CNBC-TV18了解綠色區域的汽車經銷商準備今天開放陳列室 - 但對于大多數經銷商來說，該決定是基于客戶可以訪問陳列室的展示以及各地當局許可證。

到目前為止，雖然來自許多國家的準則仍然可以等待，但很明顯，在孟買大都市地區尚未接受自動展廳，以及浦那和納格普爾等城市，這些城市是馬哈拉施特拉邦的紅地區，包括城市諾伊達和Ghaziabad和北方邦的許多其他人。

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然而，在果阿，喀拉拉邦，卡納塔克和東北各州等各國的經銷商今天正在開放門，盡管遵守MHA和當地指南的員工減少。

客戶必須等一下

據Nikunj Sanghi，Automotive Salelopment Autha委員會主席Nikunj Sanghi稱，客戶必須至少等2-3天參觀綠色區域的展廳。他說，經銷商將主要在此時進行維修和維護，陳列室重新組織和消毒活動，之后只允許在展廳的預約基礎上進行。

“我們讓我們的客戶知道他們應該在修理預約后應該訪問，以便他們可以在訪問時出版”，桑利表示，在許多地區的地方，加入當地機構已經使經銷商承擔責任案例外，展廳外隊列或社會疏遠不受影響。

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此類指令也被OEM作為新SOP的一部分傳達給經銷商。

Fada到經銷商：進行成本效益分析

Sanghi指出，經銷商也在持謹慎內容持謹慎態度和開銷，當陳列室開放時他們會產生招致。

“Fada在開放陳列室之前，向經銷商進行經銷商進行成本效益分析，因為在展廳開放的一段時間，福利甘藍總裁，總裁Fada，告訴CNBC-TV18，因為收入為零。

“一個人必須思考電力票據，其他費用是否值得它，當時展廳沒有客戶”，經銷商CNBC-TV18談到說。

隨著公共交通仍然不允許在橙色和紅地區運行，居住在遏制區域的員工也將面臨難以遇到難以努力報告工作的挑戰。

經銷商預計將在未來幾周之前沒有朝向陳列室，因為客戶的自由流動目前不允許在紅色或橙色區域。

根據“家庭活動部”的準則，汽車經銷商受到工廠行為的管轄，并在“商店和機構”下，如3樓設施。Sanghi解釋說，將附加到展廳的服務單位的經銷商網點被稱為3S或銷售，服務和備件。