由于許多汽車制造商在開關到電動汽車（EV）的轎車和SUV上賭注，日本本田汽車有限公司已經確定更小，更適合其首先是所有電池汽車。

本月早些時候在歐洲發布的本田E是一個緊湊的模型，僅適用于城市駕駛。與Tesla Inc形成鮮明對比，其型號3轎車占主導地位的電池EV市場，以及奧迪AG和現代汽車公司的其他人專注于駕駛范圍的SUV。

高電池成本在汽車市場的優質端保持了EVS，許多汽車制造商正在開發更大，通用型號，其中一些可以在一次充電時駕駛到570公里。

然而，本田E的電池容量大約為3型，每次駕駛僅280公里?！按蠖鄶礒VS使用大容量電池，但通常，在城市駕駛期間，大部分容量都未被使用，”Tomofumi Ichinose說該本田首席工程師本周早些時候告訴記者。

“我們質疑大型車輛是否適合城市地區，并相信較小的是城市更好的選擇?！?/p>

使用復古的超緊湊設計喚起本田的經典N360和20世紀60年代的N600型號，雙門本田E旨在作為一輛高檔城市汽車，其價格標簽約為33,000歐元（39,000美元）高于雷諾“ S Zoe Ze50是私人，駕駛范圍較長。

ichinose說本田工程師優先考慮了準確和尖銳的處理，以便在狹窄的街道上輕松u-turn。側面鏡已被內部顯示器所取代，以避免在停車期間碰撞和刮擦。

該型號只會在歐洲和日本銷售，10月下旬在哪里出售。本田預計歐洲只有約10,000的年銷售額，在家中有1,000次，在那里它還將將模型介紹到其汽車共享艦隊中。