中新網廣東新聞11月19日電 (陳文 黃銀 劉學琰)11月19日，記者從在深央企中建科工集團獲悉，近日，在世界航運樞紐——埃及蘇伊士運河上，由中建科工旗下中建鋼構參與構件制造與現場焊接的世界最大跨度的平旋鐵路橋——埃及蘇伊士運河EL-Ferdan雙翼平旋鐵路大橋東西兩橋同步試轉，順利合龍。

橫跨運河之上的埃及平旋橋，整體橋梁框架為鋼結構，其1.4萬噸主體鋼結構全部由中建鋼構制造。項目2019年8月開工，為確保工期，中建鋼構(華東)江蘇廠自接到任務起第一時間便啟動項目制造，高峰時投入近千名人工，五個車間流水作業，同時創新提出模塊化單元制造，效率提升2倍左右，保證了首批7106噸鋼構件的制造發運。

自2020年2月起，中建鋼構(北非)項目團隊堅守海外，在世界級航運樞紐邊開展鋼結構現場焊接作業，一邊克服埃及疫情多輪肆虐、沙漠地區高溫天氣、風沙地區高空作業等多重難題，一邊面對項目普遍為厚板焊接，焊接精度及質量的極高要求。

據悉，埃及蘇伊士運河EL-Ferdan雙翼平旋鐵路大橋是埃及國家重點項目、“一帶一路”沿線的重要基礎設施，建成后，該橋18分鐘內即可完成旋轉、鎖定。兩岸通行時間由傳統汽渡往返的最快30分鐘，縮短至鐵路運輸單次通行的3分鐘，運輸能力與通行效率均成倍增長。埃及平旋橋建成后將與法爾達內鐵路大橋連通，成為世界跨徑最大和承載最大的雙線鐵路平轉開啟橋梁，為世界航運注入新的中國速度，也為埃及基建帶來中國制造與中國標準。(完)