中新網廣東新聞12月29日電(記者 鄭小紅) 29日舉行的2021百度AI開發者大會“綠色雙碳”論壇上，由百度和IDC聯合推出的《智能減碳，激發綠色轉型動力——2021年中國人工智能助力“雙碳”目標達成白皮書》正式發布并公開上線。

百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏在開篇語中表示，百度正在利用AI技術優勢，通過推廣自動駕駛、車路協同等，尋求智能交通體系全鏈條減碳最優解；未來將與生態伙伴一道，堅定投入資源，用AI助力“零碳成長”。

百度副總裁、智能交通事業部總經理尚國斌隨后的主題演講中分析，智能交通的關鍵價值之一就在于通過“車路行”整體方案，從根源上解決碳排放問題，并預計至2030年百度將推動城市交通減少7000萬噸碳排放。

“綠色雙碳”論壇上，《智能交通技術助力碳減排效益評估研究》(以下簡稱《評估研究》)首次公開披露研究進展。《評估研究》基于保定市智能交通(保定AI交管大腦)項目及其實施效果，通過對車輛排隊、交叉口相位、路口通行效率等數據進行建模模擬，提出評估模型，并已可細化測算出每個路口實現平均碳減排量達138.6噸/年，減排率為20%至30%。這在智能交通助力實現碳減排的核算方面是一個創新性的探索。

對此，交通運輸部科學研究院城市交通與軌道交通研究中心政策標準室主任李振宇表示，相信智能交通技術在助力實現國家和交通的雙碳目標方面，會作出更重要的貢獻。

論壇上，中國社會科學院學部委員、國家氣候變化專家委員會副主任、著名經濟學家潘家華在與百度副總裁李碩對話時認為，人工智能可以提升新能源的市場競爭性和能源生產供給的安全性。

潘家華指出，新能源替代化石能源，是應對全球氣候變化的大勢所趨。當前新能源供給的間歇性問題，可以通過合理調配風能、光能、水能，包括生物質能和儲能等多能互補的方式來解決。這就需要人工智能快速、廣泛地甄別信息來源，進行整合輸出，確保多能互補的協調、穩定、安全、有保障。(完)