
鑒于當前的經濟形勢影響行業及其增長,印度鐵路已暫停旺季的季節附加費為所有運費交通,希望它將通過推動卷的增壓來幫助其業務。
“在與行業利益攸關方討論討論后,該決定是根據其需求量身定制的,”成員交通Purnendu S. Mishra表示。
從6月1日至6月30日起,鐵路施加了15%的繁忙季節附加費。煤炭,焦炭和集裝箱交通已經在此類別下豁免。
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鐵路還免除了5%的補充費用適用于迷你和兩點耙子,以提高較小的貨物尺寸,從而幫助,幫助行業,如水泥,鋼,糧類和肥料等。還有25%的折扣,還有25%的空的容器和平貨車的運動。
“預計通過捕獲新的交通,預計將提高鐵路Vis-A-Vis的價格競爭力,并通過捕獲新的交通來擴大貨運籃。”
私人境地允許允許預計貨物交通量的稱重系統,因為這有望降低稱重和裝載的時間。
在2018年第19財年,鐵路運送了12.233億噸的運費,促成了2018 - 198年的鐵路1.25萬億盧比的收益。所以,目前財政年度的運費達到5億噸。