2月20日，時速160公里的地鐵列車緩緩駛入預定位置，標志著廣州地鐵十八號線隴枕停車場成功接車，為下一步多專業聯調聯試及移交運營創造了有利條件。截至目前，十八號線土建工程累計完成87%。

廣州地鐵十八、二十二號線是粵港澳大灣區最快的地鐵線路，線路采用8編組時速160公里市域D型車。此次成功“安家”的地鐵列車是粵港澳大灣區首列時速160公里的地鐵列車。據了解，該車型充分借鑒動車組及地鐵技術平臺，具有速度等級高、載客量大、快速起停、快速乘降等特點，采用站站停與大站直達相結合的運營模式，滿足都市生活圈的出行需求，具有鮮明的地鐵列車服務特點。

根據計劃，十八、二十二號線共計采購40列，其中十八號線25列，二十二號線15列。記者了解到，隴枕停車場承擔著全線列車停放、日常保養、列檢及周月檢任務，未來將承擔19列列車的停放及保養任務。

隴枕停車場項目占地21萬平方米，總建筑面積為95524平方米。其中停車場用地面積17.21萬平方米，主要建筑有區域控制中心、運用庫、運轉樓、洗車機庫及控制室、污水處理站、主變電站等11個建筑單體。該項目涉及4萬平方米的裝配式蓋板施工，采用了最新的裝配式建筑技術，有力地保障了工程推進。同時，還面臨吊裝跨度大、重量大、需同步預留上部開發條件、梁柱節點復雜、安裝定位精度高、接口多等諸多技術和質量控制難點。

據介紹，自2018年9月份工程開工以來，隴枕停車場項目建設高峰時期有2000多人、120臺各類設備同場工作。地鐵建設者們克服了土建工程工期緊、專業多、標準高、技術新、交叉作業多等困難，在保證疫情防控的基礎上，確保了工程的安全順利推進。

隴枕停車場項目（攝影：駱昌威）

截至目前，十八號線土建工程累計完成87%。9座車站中，8座已封頂進行車站裝修及機電安裝施工，1座正在進行施工前準備。8個區間中，6個已貫通，2個進行土建施工。萬頃沙車輛段、隴枕停車場進行機電安裝施工。

（作者單位：廣州日報）